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	<title>UNIDAD DE RESPONSABILIDADES EN PETROLEOS MEXICANOS &#8211; LINO ZENTELLA</title>
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	<description>TODO SOBRE EL CONTRATISMO</description>
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		<title>¡INFLADÍSIMOS!</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Lino Zentella]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Apr 2019 04:42:02 +0000</pubDate>
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<p class="wp-block-paragraph"><strong>*COMO GLOBOS SE ESTÁN HINCHANDO MORENO DOMÍNGUEZ, ZANETTI MELO Y MALIBRAN OLGUÍN CON MAYURSE*</strong></p>


<p class="wp-block-paragraph">Denuncia al 9933989844 y <a href="mailto:z-tella@hotmail.com">z-tella@hotmail.com</a>&#8230;. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y la-plataforma.com donde hay más información&#8230; 1.- Más sobre las <strong>TRANSAS-CCIONES</strong> de <strong>CARLOS MORENO DOMÍNGUEZ</strong> (jefe), <strong>GUISSEPE ZANETTI MELO</strong> (técnica) y <strong>LEOPOLDO MALIBRÁN OLGUÍN</strong> (económica) en el contrato de obra pública <strong>420904806</strong> de <strong>MAYURSE</strong>, en el anexo de precios extraordinarios <strong>C3</strong>, la partida <strong>C3-040</strong>, corresponde a un suministro de tee recta de flujo axial de 6”Ø x 0.280” de espesor, considerado en $162,069.21 pesos la pieza, su precio en la actualidad está por debajo de los $10,000 pesos, 16 veces su valor real&#8230; Y pues si a este precio hay que aplicarle el 38% de ajuste de costo, por lo que estos señores terminan pagando 223,655.51 pesos a la contratista por algo que cuesta en la actualidad no mas de 10,000 pesos&#8230; ¡21 veces su valor!&#8230; </p>


<p class="wp-block-paragraph">De la partida <strong>C3-047</strong> a la <strong>C3-051</strong>, válvulas de compuerta <strong>SIMÓN LA PECHUGUITA</strong> de <strong>MORENO DOMÍNGUEZ</strong>, $158,402 la de 2”Ø, $260,226.91 la de 4”Ø, $325,575.05 la de 6”Ø, $465,760.93 la de 8”ø un verdadero insulto, pero por favor agregar el 38% de ajuste de costo, y ahora sí ¡jálense los pelos!&#8230; Estas válvulas cuestan 1/3 de lo que malamente autorizan&#8230; A los administradores de los activos les entregan estos presupuestos, ellos les dan de su recurso a la Gerencia de Proyectos de Infraestructura Terrestre (<strong>GPIT</strong>), para que les hagan las obras que necesitan, por favor presten atención de lo que les pasa <strong>MORENO DOMÍNGUEZ</strong> y secuaces&#8230; Que debemos entender que se acabó la corrupción&#8230; Se debe transmitir este tipo de irregularidades pues esto se da en el marco del desarrollo energético en la actualidad&#8230; <strong>UNIDAD DE RESPONSABILIDADES EN PETROLEOS MEXICANOS</strong>, ni hicieron, ni están, ni harán nada, son los mismos de sexenios pasados&#8230; </p>


<p class="wp-block-paragraph">2.- Tres puntos a considerar sobre la nueva refinería sobre lo que se ha estado informando&#8230; A) Primero la nueva refinería en Paraíso no nos hará autosuficientes y continuaremos importando&#8230; La nueva sustituirá alguna que ya su vida útil llegue a su fin&#8230; B) La demanda de gasolinas es de 800 mil barriles&#8230; En 2009 produjimos al máximo 471 mil barriles al 94% utilización (26% gasolina producida por cada barril de entrada)&#8230; Adicionando la nueva 130 mil (40% producido por cada barril de entrada), faltarían 200 mil y se tendrá que importar&#8230; C) La demanda Diésel es de 400 mil barriles&#8230; En 2009 produjimos al máximo 344 mil barriles al 94% utilización (18% Diésel producida por cada barril de entrada)&#8230; Adicionando la nueva 99 mil (30% producido por cada barril de entrada) cubre la demanda&#8230; Pero la nueva normatividad indica que hay que cambiar al Diésel del tipo <strong>UBA</strong> (Ultra de Bajo Azufre) por lo que continuaremos importando ya que producimos 80 mil barriles diario hoy en día&#8230; Habrá más&#8230;</p>
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