Además de estas irregularidades operativas, se ha mencionado un trato desigual hacia el personal por parte de los superiores; se acusa al Jefe de Departamento y al Coordinador Operativo de mostrar favoritismo hacia ciertos empleados que incumplen con sus turnos sin recibir sanciones, mientras que niegan el otorgamiento de los tres días económicos anuales al resto del personal, exigiendo justificaciones innecesarias; asimismo, se denuncia la negativa a autorizar o gestionar los días de descanso, argumentando restricciones injustificadas sobre la combinación de vacaciones y días libres; otro aspecto preocupante es el estado de los vehículos arrendados utilizados en estas labores; el informe indica que estos vehículos presentan fallas mecánicas y desgaste excesivo de neumáticos, poniendo en riesgo la seguridad y eficiencia del personal; a pesar de los informes presentados al Jefe de Departamento, al Coordinador Operativo y al Coordinador Administrativo, las autoridades responsables alegan falta de presupuesto por parte de la arrendadora; atención @lopezobrador_ @SENER_mx @FGRmexico @CNH_MX @ASF_Mexico @PabloGomez1968 @STPS_mx @SEMARNAT_mx @agencia_asea @CENAGAS_mx @CRE_Mexico @IMPetroleo @SFP_mx #OIC #UIF….Zas!!!

La @CNDH señaló que @Pemex fue omiso en garantizar la seguridad de sus empleados durante el desempeño de sus funciones y durante los patrullajes de supervisión; sin embargo, la empresa argumenta que los hechos fueron ocasionados por terceros ajenos a @Pemex y derivados de actos ilícitos, indicando que se brindó la seguridad necesaria para cumplir con sus obligaciones; la @CNDH también responsabilizó a @Pemex por la peligrosidad del área donde ocurrieron los hechos, relacionándola con el delito de robo de hidrocarburos; en respuesta, @Pemex alega que los eventos fueron ajenos a tales antecedentes y que se proporcionó toda la seguridad necesaria; ante estas consideraciones, @Pemex rechaza la Recomendación 250/2023, comunicando su decisión a la @CNDH , esto a pesar de que en este espacio se dataron todas las anomalías operativas que coadyuvaron en el fallecimiento de estos agentes, como viajar en la parte trasera de la camioneta y no tener el equipo necesario al momento del ataque a balazos y que originaron la Recomendación, así como el reclamo de la falta de atención de @Pemex a las viudas por los hechos violentos; atención @lopezobrador_ @SENER_mx @FGRmexico @CNH_MX @SFP_mx @SATMX @ASF_Mexico @PabloGomez1968 @STPS_mx @Tu_IMSS #OIC #UIF….Zas!!!

1.-http://3.141.0.2/especiales-recomendados-carne-de-canon/

2.-http://3.141.0.2/piden-justicia-por-el-crimen-de-especiales-en-cazadero/

1.- Temporales son cuando los trabajadores son empleados en la construcción de obras nuevas, en la reforma, ampliación o desmantelamiento de las ya existentes y en general para realizar trabajos que no constituyan una necesidad permanente del centro de trabajo donde se destine al movilizado y las 2.- Permanentes, cuando el patrón lleve a cabo para cubrir puestos de nueva creación en otros centros de trabajo; en movilizaciones temporales y comisiones del servicio, el patrón pagará salarios ordinarios y prestaciones, además, proporcionará transporte o pasajes de clase ejecutiva en transporte terrestre y clase turista en avión, gastos de viaje durante el traslado de ida y regreso, viáticos durante la permanencia del trabajador en el lugar de su movilización temporal o comisión, a razón de $1,186.00 pesos y para transportación urbana $20.75 pesos…

Además el patrón concederá al trabajador el tiempo necesario para que durante su jornada ordinaria realice el viaje y arribe a su centro de destino, conservándole su salario ordinario y prestaciones; si el tiempo de viaje quedara fuera de la jornada de trabajo, será reconocido al trabajador como parte de la jornada ordinaria del día siguiente; a los choferes y ayudantes, les pagara como tiempo extra el que exceda de sus horas ordinarias de trabajo si con motivo del viaje se ven obligados a laborar durante dicho tiempo; cuando la duración de las movilizaciones o comisiones sea menor de 24 horas, se pagará lo que corresponda de las cuotas siguientes: Comidas $190.50 (1), $381.00 (2) y $571.50 (3) más el Alojamiento y Lavado de Ropa $614.50 todo en pesos, entre otras disposiciones; los denunciantes argumentan que este derecho no está condicionado a ser general retirado, como sostienen ciertos individuos en la jerarquía interna de la SSE, mismo que en lugar de ser considerado un “beneficio a considerarse”, sostienen que es un derecho que se tiene sólo por ser trabajadores de @Pemex ; lo peor es que señalan directamente al general Plascencia como el único que autoriza estos pagos, acusando que esta prerrogativa constituye una violación, abuso de confianza, arbitrariedad y robo por parte del mencionado ya que a pesar de que @Pemex realiza pagos a la SSE por los movimientos temporales ó comisiones de los agentes estos recursos no llegan a los trabajadores afectados, aseguran; en el oficio enviado a varios mandos de la petrolera oficial anexan una solicitud de viáticos por movilización temporal según lo establecido en el Contrato Colectivo de Trabajo 2021-2023 @Pemex -STPRM, Capítulo XIII, Cláusulas 85 y 87 así como la Guía para la Atención de Viáticos por SIRHN, que establece los procedimientos para la autorización y registro de comisiones administrativas y movilizaciones temporales; atención @lopezobrador_ @SENER_mx @FGRmexico @CNH_MX @SFP_mx @SATMX @ASF_Mexico @PabloGomez1968 @STPS_mx @Tu_IMSS #OIC #UIF….Zas!!!

1.-http://3.141.0.2/agentes-de-sse-revelan-violaciones-a-sus-derechos-y-abusos/

1.- Párrafo P del documento, donde se obliga a los agentes a firmar un oficio de movilización que, al hacerlo, les obliga a renunciar a sus viáticos, práctica ha generado resistencia entre los trabajadores, quienes se niegan a aceptar condiciones que consideran injustas y violatorias de sus derechos laborales; 2.- Inciso C que ordena a los agentes viajar en la parte del área de carga de la unidad, contraviniendo las normas de Seguridad e Higiene de @Pemex , específicamente el Capítulo Traslado de Personal, Artículo 18, Página 163, acción que no solo representa un riesgo para la integridad de los trabajadores, sino que también va en contra de los propios reglamentos internos de la empresa; según el Artículo 18 reza que “ninguna persona debe viajar en los estribos de los vehículos ni en la parte trasera de los equipos para transportar carga”; 3.- Párrafo J, donde se menciona que se toman represalias contra el personal operativo en caso de no encontrar tomas, muchas veces ubicadas en túneles difíciles de localizar lo que genera un ambiente laboral tenso y poco propicio para el desempeño seguro de las funciones asignadas a los agentes de seguridad…

4.- Párrafo O donde se prohíbe a los agentes salir a comer, violando las horas de comida establecidas para el personal, lo que ha sido impuesto por el subgerente Nava quien aparentemente ajusta las normativas a su conveniencia, en franca violación del Artículo 132 de la Ley Federal del Trabajo que establece la obligación de cumplir con las disposiciones de las normas de trabajo aplicables, mismo Nava que no respeta el equipo de protección, a pesar de exigir su uso por parte de los agentes como muestra la fotografía; para colmo la denuncia también hace referencia a Miguel Armando Cabeza de Vaca Rodríguez, jefe de Cima de Togo, quien ignoró las normas de seguridad al no mantener distancia en tomas con fugas, lo que resultó en una tragedia con una persona fallecida, trabajadores lesionados y vehículos quemados, evidenciando la falta de respeto por los protocolos de seguridad establecidos, por lo que exigen intervengan las autoridades reguladoras; atención @lopezobrador_ @SENER_mx @FGRmexico @CNH_MX @SFP_mx @SATMX @ASF_Mexico @PabloGomez1968 @STPS_mx @Tu_IMSS #OIC #UIF….Zas!!!