Por Lino Zentella

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com… Buenas noticias para la corrupción en Pemex Exploración y Producción (PEP) siguen pesando las influencias del FIFÍ DE PROTEXA, RENÉ PUERTO ROVIRA, a través de PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA (PPR), filial de GRUPO PROTEXA, de RODRIGO LOBO MORALES, en donde EL FIFÍ fue directivo…

1.- http://3.141.0.2/fifi-tarjeteado/

El asunto es que aunque EL FIFÍ DE PROTEXA logró salvar el pellejo gracias a su padrino ROMO y al ahora súper asesor EL GORDO LOZADA, y fue rotado de puesto a la gerencia de Programación y Evaluación en la Subdirección de Producción Región Marina Noreste (SPRMN) de RICARDO PADILLA MARTÍNEZ, por beneficiar mediante corrupción a su ex patrón cuando era el coordinador de Servicios Marinos…

2.- http://3.141.0.2/lozada-entrega-en-3-meses-salva-a-puerto-rovira-con-una-gerencia-jc-reyna-tiene-su-cristal-preferido/

Y estén rasurando a sus operadores de la Subdirección de Administración de Servicios para Exploración y Producción (SASEP)…

3.- http://3.141.0.2/rasuran-en-sasep-a-operadores-del-fifi-de-protexa/

Esta mafia pretende corromper direccionando la licitación número PMX-SA-PC-PEPR-CT-S-GCMCLM-823-2021-CATG-91174-1-SERVICIOS DE INSPECCION PAQUETE H para “servicios de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, Paquete H”, que como antecedentes tiene el contrato número 648238818 de nombre “servicios de Inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, Paquete E”, asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA -con la que intentan repetir- con las embarcaciones Nor Da Vinci, Maridive 235 y el Topaz Captain…

Descaradamente enlistaron a los barcos Nor Da Vinci y Maridive 235, que protagonizaron en el 2019 uno de los casos más sonados de corrupción del FIFÍ DE PROTEXA cuando el Maridive 235 sustituyó ilegalmente al Nor Da Vinci violando varias disposiciones del contrato (648238818) por el que precisamente lo movieron de puesto, por lo que PPR y embarcaciones deberían estar inhabilitados en la actualidad…

4.- http://3.141.0.2/mentiras-s-a/

5.- http://3.141.0.2/mentiras-s-a-2/

6.- http://3.141.0.2/perdona-puerto-rovira-sanciones-a-sus-patrones/

Hoy el coordinador de Servicios Marinos es GENARO VALLADARES a quien al parecer no le importa que la subdirectora PAOLA LÓPEZ le haya leído la cartilla anticorrupción ya que pretende seguir con las viejas mañas perpetuando la corrupción del FIFÍ DE PROTEXA…

En esta licitación actual (823) que sustituye el Paquete E por el Paquete H, en el documento llamado Documento D·3 “Requisitos y criterios de evaluación técnica” en el requisito I.- Experiencia del participante, solicita:

El numeral 1.1.1 de ese mismo Requisito y Criterio de Evaluación Técnica solicita presentar facturas emitidas como máximo cinco años previos a la fecha de publicación de este concurso abierto, además el numeral 1.1 solicita un monto acumulado de facturación de 180 millones de pesos…

Y adivine estimado lector qué empresa es la única que cumple estos requisitos: PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA, un fraude a todas luces…

Después de analizar esos requisitos y considerando que en el periodo de cinco años antes de la publicación de este concurso, solo se ha formalizado un contrato de inspección de subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, siendo este el contrato núm. 648238818 “servicios de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, Paquete E”, el cual está vigente a la fecha de la publicación de esta licitación (823)…

Mismo contrato (648238818) que tiene como monto original de contrato la cantidad de 118 millones 024 mil 155 pesos más 7 millones 352 mil 5528 dólares, por lo que se concluye que los requisitos ya mencionados en la licitación actual (823) que sustituirá al contrato 648238818 representan un direccionamiento del servicio que se está concursando al único contratista que cumple con estos…

¿En dónde está el concurso entre empresas? Si ya la carrera está ganada antes de comenzar gracias a la corrupción…Habrá más.

Atención @CNH_MX @SFP_mx @ASF_mx @FGRMexico @SNietoCastillo @SATMX y @SHCP_mx !!!…

Sígueme en Face: @linozentella1 (Lino Zentella) o Twitter: @linozentella_ y en el Portal: linozentella.com.mx donde hay más información…

Por Lino Zentella

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com… Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Sigue la mata de la corrupción dando mucho de qué hablar en la Coordinación de Servicios Marinos a cargo de RENÉ PUERTO ROVIRA “EL FIFÍ DE PROTEXA” (foto en mi Facebook), estimado lector, que tiene acaparada toda la obra para bisnear… Ya en este espacio le daté que durante la era PEÑISTA en PEMEX le iban a dar de baja a este funcionario, pero que salvó el pellejo saltando con permiso a GRUPO PROTEXA, en donde terminó de afilar las uñas…

O dicho de otro modo, el problema que tiene PUERTO ROVIRA es haber diseñado el plan estratégico marino (el cual fue un fraude pues las plataformas en fabricación actualmente no tienen área) plan que diseñó y luego pidió permiso para ir a trabajar a PROTEXA donde lo terminó de afinar… Y así formaron 8 empresas las cuales al regresar PUERTO ROVIRA a PEMEX lo coronó al asignar a los consorcios las plataformas… Investigación a cargo de FRANCISCO DE LA VEGA donde se evidencia la inclusión de cada empresa de GRUPO PROTEXA en las adjudicaciones…

Ahora está autorizando pagos por partidas que no ha ejecutado y se las están pagando… Hay más datos sobre 3 indagaciones del Órgano Interno de Control vía FRANCISCO DE LA VEGA, donde muy suavemente le están diciendo a PEMEX Exploración y Producción que no más contratos para el GRUPO PROTEXA… Sin embargo y a pesar de lo anterior PUERTO ROVIRA sigue beneficiando a sus ex patrones (foto en mi Facebook) en pleno conflicto de intereses y con pesar para PEMEX…

Dentro del plan estratégico del PEJIDENTE están los contratos para el paquete A y B por un monto de 4 mil 799 millones de pesos de acuerdo con la invitación restringida PEP-IR-O-GCSEYP-085-69189-0085180171 (polémico procedimiento de contratación; artículo 78 LPM) siendo la empresa más beneficiada PERMADUCTO, durante el año pasado,  cuyo director es FERNANDO OLVERA ESCALONA, de GRUPO PROTEXA, afín al FIFÍ DE PROTEXA, misma empresa que el último año del PEÑISMO (2018) ganó cuatro licitaciones para construir ductos terrestres y marinos por 1 mil 331 millones de pesos según el Diario Oficial de la Federación del 28 de agosto de 2018…

PERMADUCTO estableció su primera planta en 1970 en Huimanguillo, Tabasco, y es filial de GRUPO PROTEXA de Monterrey, Nuevo León, cuyo dueño –tras la muerte del papá y un hermano- fue HUMBERTO LOBO MORALES, ya fallecido, considerado el empresario más cercano al presidente durante el sexenio de CARLOS SALINAS DE GORTARI, y actualmente su hermano RODRIGO asumió el cargo…

Este pináculo de corrupción envuelve además a otras empresas y filiales de GRUPO PROTEXA ya que PERMADUCTO se han asociado en la 4T con ESEASA, PERFORACIONES MARÍTIMAS MEXICANAS, ARRENDADORA SIPCO, INVERSIONES INDUSTRIALES CORPORATIVAS, CONSTRUCCIONES Y EQUIPOS LATINOAMERICANOS, PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA (caso del fraude con la embarcación del MARIDIVE 123), BOSNOR e INDUSTRIAL PERFORADORA CAMPECHE (filial del corrupto GRUPO R de RAMIRO GARZA CANTÚ)… El neoliberalismo está de moda en PEMEX… Insostenible es la permanencia del FIFÍ DE PROTEXA… Habrá más…

Por Lino Zentella

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com… Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… De mal en peor las cosas en PEMEX, pues se sigue premiando la corrupción mientras en el Zócalo se presume honestidad y austeridad… Quizá lo grave desde el principio fue haber puesto la iglesia en manos de Lutero…

Personalmente me llamó la atención que en el discurso del PEJIDENTE no se haya mencionado nada acerca de PEMEX… Puede ser porque no hay mucho bueno que decir al respecto… El asunto es cómo pretenden remontar los números rojos de la “empresa productiva del estado” si se promueve a malos funcionarios que no tienen nada de honestos y austeros…

Ahora resulta que mediante el oficio 577 (foto en mi Facebook) el dizque funcionario PONCHO BACA SEVILLA fue nombrado subgerente de Mantenimiento y Confiabilidad a Instalaciones Portuarias e Industriales en Dos Bocas en Paraíso, Tabasco, a partir del 12 de agosto de 2019… Cabe mencionar que dicho ingeniero se hizo de una isla ubicada en la colonia Miguel de la Madrid (conocida como El Bellote en Paraíso, cerca de Dos Bocas) valuada en más de 3 melones de pesos, propiedad que era de JOSÉ LUIS ÁNGULO PÉREZ…

Al más puro estilo del FIFÍ DE PROTEXA, RENÉ PUERTO ROVIRA, esta islita cuenta con acabados de lujo, palapas, jacuzzis y alberca… BACA SEVILLA estuvo a punto de ser rescindido en el año 2000, debido a que siendo supervisor de mantenimiento a tanques de almacenamiento fue denunciado por desviar recursos materiales y personal para construir otra residencia en la ranchería Las Flores por la entrada al Morro, de Paraíso…

Estuvo en investigación por la Función Pública y siendo sancionado fue eximido con la ayuda por funcionarios de PEMEX al amparo del PRI y un bufete de abogados, todo dentro de la época neoliberal donde permeaba la corrupción a más no poder, tanto así que fue enviado a la CDMX a una congeladora hasta que se enfriara el asunto…

BACA SEVILLA desde que ingresó a PEMEX, se ha caracterizado por su prepotencia y corrupción, ha llegado a altos cargos porque se cobija de funcionarios partidarios de corrupción, por todo esto se sugiere que investiguen su patrimonio y el de su familia, ya que al parecer algunos son dueños de compañías al servicio de PEMEX… Por lo que es un buen candidato para la Unidad de Inteligencia Financiera del SAT…

Y adivine usted –estimado lector- quién lo promueve, pues ni más ni menos que el célebre corruptor de contratos RENÉ PUERTO ROVIRA, EL FIFÍ DE PROTEXA, gerente de Servicios Marinos, Mantenimiento, Confiabilidad y Construcción de Infraestructura (puesto inventado por la 4T), que por lo visto está armando un trabuco de mañosos…

De quien ayer precisamente le platicaba que es de sangre azul puesto que fue durante la era panista en PEMEX con FELIPE CALDERÓN HINOJOSA (férreo crítico del PEJIDENTE) que a PUERTO ROVIRA le dieron permiso de ausentarse de PEMEX y trabajar para la empresa PROTEXA, para luego regresar con la 4T y ser promovido –inexplicablemente- a la Coordinación Marina que ahora ostenta y que corrompe al por mayor…

Aquí he datado casos completos como el MARIDIVE 235 en donde benefició a PROTEXA a través de su PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA (contrato 648238818) tal y ahora dándole un contrato multimillonario a través PERMADUCTO, otra filial de PROTEXA, en la licitación 085-69189-0085180171, de la que le platico en otra ocasión…

PUERTO ROVIRA sumó como secretaria a la ex colaboradora del ex alcalde panista corrupto PABLO GUTIÉRREZ LAZARUS de Ciudad del Carmen, DIANA MÉNDEZ, de quien se decía era la verdadera alcaldesa, ahora para ser la mano corruptora de PUERTO ROVIRA a través del outsourcing SISTINDACEMA… Habrá más…

Por Lino Zentella

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com… Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- Derivado de las denuncias de la Unión de Técnicos y Profesionistas Petroleros (UNTyPP) Sección 6 Ciudad del Carmen, Campeche, en contra de RENÉ PUERTO ROVIRA, gerente de Servicios Marinos, Mantenimiento, Confiabilidad y Construcción de Infraestructura, calificado de criminal laboral por afectar a trabajadores con antigüedad y beneficiar a otros en base a sus intereses personales (fotos en mi Facebook), le comentaba que en el caso de RUBENS CAMACHO (uno de los afectados pues cambió su plaza a Dos Bocas, Paraíso, Tabasco) lo traen como perro de aquí para allá, abusando de esta condiciones laboral…

Resulta que PUERTO ROVIRA se acaba de pasar al edificio 31, a la oficina donde despachaba el ex subdirector de Logística y Mantenimiento, LU-PILLO DE LA GARZA SALDÍVAR (foto en mi Facebook), en la isla, y exigió -como buen fifí de PROTEXA– su búnker por lo que remodelaron todo, le pusieron circuito cerrado de 8 cámaras y todos ahí se quedaron admirados ya que le están metiendo mucho dinero a través de la compañía ALICE y se preguntan dónde quedó la austeridad republicana que tanto pregona la 4T en PEMEX…

Pantallas de 75 pulgadas (una para las cámaras), adecuaciones de tabla roca, baños en la coordinación, mobiliario de lujo, acabados de lujo siendo que el encargado de supervisar los trabajos es RUBENS quien le cumple todos los caprichos a PUERTO ROVIRA a pesar que le da trato de perro… Por lo que resulta increíble que mientras en el Zócalo ayer el PEJIDENTE estiró el dinero de la nación para beneficiar a los más… y más de abajo, campechanamente este funcionario construya su palacete para sus corruptelas…

Pero por si esto fuera poco, resulta que tampoco ha perdido sus lazos panistas (principales opositores del PEJIDENTE), ya que le recuerdo estimado lector que fue durante la era panista en PEMEX con FELIPE CALDERÓN HINOJOSA (férreo crítico del PEJIDENTE) que a PUERTO ROVIRA le dieron permiso de ausentarse de PEMEX y trabajar para la empresa PROTEXA, para luego regresar con la 4T y ser promovido –inexplicablemente- a la Coordinación Marina que ahora ostenta y que corrompe al por mayor…

Aquí he datado casos completos como el MARIDIVE 235 en donde benefició a PROTEXA a través de su PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA (contrato 648238818) tal y ahora dándole un contrato multimillonario a través PERMADUCTO, otra filial de PROTEXA, en la licitación 085-69189-0085180171, de la que le platico en otra ocasión… Y le comentaba que PUERTO ROVIRA no ha perdido para nada su sangre azul ya que se llevó a su nuevo búnker como secretaria a la ex colaboradora del ex alcalde panista corrupto PABLO GUTIÉRREZ LAZARUS de Ciudad del Carmen, DIANA MÉNDEZ (foto en mi Facebook), de quien se decía era la verdadera alcaldesa, ahora para ser la mano corruptora de PUERTO ROVIRA a través del outsourcing SISTINDACEMA… Todo un show…

2.- Cansados están los sindicalizados de la Sección 3 del STPRM, en Altamira, Tamaulipas, con el esbirro líder JUAN SILVA VILLANUEVA, gente de CARLOS ROMERO DESCHAMPS, que mantiene el control total de las 36 secciones a través de MANUEL LIMÓN… Esta es otra historia de terror sindical pues SILVA VILLANUEVA tiene más de 30 años en el sindicato y solo cambia de puesto pero el sigue mandando y al votar le dan información de quién no vota por él y los perjudica o los jubila… Tiene a sus 3 hijos de planta y a hijastros también…

El tesorero LORENZO DEL ÁNGEL tiene lo mismo de antigüedad en el sindicato, es su mano derecha… A su hijo lo hizo funcionario sin tener antigüedad ni pasar por la delegación… Es una impunidad descarada y pues nadie hace nada, excepto en este espacio… Tiene infinidad de demandas por parte de jubilados, no les paga el seguro que les decontaron toda la vida… Es un tráfico de influencias en todo su esplendor…

Los que tienen derecho no las dan contrato y los que andan de gatos no les falla y a sus amigas menos… Le dan planta al hijo de un regidor de Altamira, y a otro que es recomendado de Madero, que otro compró la planta y así… Casualmente ahora todos son empresarios y ricos, llegaron sin nada pero se sacaron la lotería al entrar en al STPRM… Habrá más…

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- Lo dicho, PEMEX comienza a reconocer riesgos de ejecución en el desempeño de contratistas, disponibilidad de equipos, materiales, mano de obra, condiciones climáticas, desviaciones de costo y tiempo de ejecución derivadas del nivel de definición del proyecto, así como cambios de alcance en la construcción de la refinería Dos Bocas, Paraíso, Tabasco, según información reservada de su Plan de Negocios 2019-2023…

2.- Siguiendo con la respuesta a la carta enviada por SERGIO CHARLES de PROTEXA a este servidor, estimado lector… En efecto yo di a conocer la noticia de la sustitución ilegal de la embarcación NOR DA VINCI por la embarcación MARIDIVE 235 de la filial de PROTEXA/PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA en el contrato 648238818 del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMXDOPA- PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823- 2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, PAQUETE E con PEMEX Exploración y Producción”…

Con respecto a si la embarcación MARIDIVE 235 fue acreditada o no por PEMEX, es harina de otro costal y es claro el intento de desviar la atención, ya que el INCUMPLIMIENTO DEL CONTRATO está en otro lado, ya que esta embarcación no podía sustituir al NOR DA VINCI antes de los 6 meses de operación (aun cuando cumpliera con las especificaciones solicitadas por PEP, que también están en entredicho), según la cláusula 47 párrafo séptimo y décimo primero (que exhibo en mi Facebook), en donde también se señala que solo está permitida (la sustitución) si se presenta “un caso fortuito o de fuerza mayor”, situación que NUNCA se ha acreditado por parte del Jurídico de PEMEX, a cargo de IVONNCITA…

El convenio se está basando ilegalmente en una simple sustitución basada en “el capitán rebelde”, que ya mencioné en “¡NI CÓMO AYUDARLOS 2!”, del cual PROTEXA y RENÉ PUERTO ROVIRA, responsable de los servicios para el Área Marina, ya tenían conocimiento desde el año pasado, ahora solapado por el corrupto ABRAHAM ALIPI MENA, subdirector de Administración de Servicios para la Exploración y Producción… Para colmo el MARIDIVE 235 lleva más de tres semanas fuera de operación en boya de recalado porque le dio un madrazo a una de las plataformas… Y le informo a SERGIO CHARLES de PROTEXA que fue porque le falló el posicionamiento dinámico a la embarcación…

¿Qué seguridad es esa para PEMEX? ¿Cómo pasó el check list?… Evidentemente un fraude millonario… Y para matar las cuatro condiciones de “fuerza mayor” que citaron en la carta, está la cláusula 43 del contrato (que exhibo en mi Facebook), en donde se señala con toda claridad que PROTEXA y filiales son “responsables del exclusivo control y mando de la operación, navegación y manejo de la embarcación”… Habrá más…

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Me permití escribir una parte de la respuesta a la carta enviada por SERGIO CHARLES de PROTEXA a este servidor, estimado lector… En efecto yo di a conocer la noticia de la sustitución ilegal de la embarcación NOR DA VINCI por la embarcación MARIDIVE 235 de la filial de PROTEXA/PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA en el contrato 648238818 del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMXDOPA- PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823- 2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, PAQUETE E con PEMEX Exploración y Producción… Es evidente que hay mano negra de los funcionarios ABRAHAM ALIPI MENA y RENÉ PUERTO ROVIRA para desviar o tratar de desvirtuar los hechos (de manera inocente y sin fundamento) lo que confirma la nota que publiqué en mis redes y que ya investigan a nivel presidencial…

SERGIO CHARLES, ¿Cómo puedes hablar de un compromiso si ni siquiera ustedes lo tenían con la empresa BOSKALIS OFFSHORE SERVICES (Europa) a la cual acusan ustedes de haber abandonado el proyecto?… Según muestro en mi Facebook, el compromiso temporal para navegación tramitado en la SCT número PTN/0552018-R1 con vigencia del 23 de enero al 23 de abril de 2019, cuenta con una condición adicional única que dice: La permisionaria (PROTEXA) deberá de presentar ante la ventanilla única de esta dependencia conforme a lo señalado en el artículo 43 de la Ley Federal de Procedimiento Administrativo, en un plazo de cinco días hábiles contados a partir del 20 de febrero de 2019, original y copia certificada del Seguro de Protección e Indemnización por Responsabilidad Civil (P and I) y del 30 de marzo de 2019, de la extensión del contrato de fletamento celebrado entre su representante (PROTEXA) y BOSKALIS OFFSHORE SERVICES (Europa) B.V., vigentes y legibles, en caso contrario se extinguirá el presente acto administrativo en pleno derecho de conformidad con lo previsto en el artículo 11, fracción IV, del ordenamiento antes citado… Entonces –estimado lector- PROTEXA sabía perfectamente hasta cuándo tenía el contrato de fletamento con BOSKALIS, y puesto que ya sabían de antemano y de manera deshonesta que no iban a dejar a ese barco (NOR DA VINCI) para ejecutar los trabajos en el contrato con PEMEX (aún y cuando lo hayan presentado en tiempo y forma al inicio), ya que desde el año pasado lo tenían comprometido para trabajar en el Mar del Norte y de ahí que se peló el 12 de abril de 2019…

Si no pregúntenle a RENÉ PUERTO que lo orquestó cuando trabajaba en PROTEXA…De esto ya envié la carta enviada por PROTEXA y la documentación a BOSKALIS (acusada ilegalmente de abandono), lo que seguramente derivará en un conflicto internacional… Gracias a la terquedad y conveniencia de los funcionarios ABRAHAM ALIPI MENA, subdirector de Administración de Servicios para la Exploración y Producción, y RENÉ PUERTO ROVIRA, responsable de los servicios para el área marina, en sostener este contrato, ORO ya tiene otro dolor de cabeza… Habrá más…

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- La mafia de los productos químicos en la terminal marítima de Dos Bocas, Paraíso, Tabasco, a los que la función pública (ARTURO BETANCOURT MELÉNDEZ) debería de checar sus lujosas casas y demás propiedades en comparación con su salario, está integrada por ADRIÁN ÁLVAREZ BAENA, gerente de coordinación de SPBASAS01; ANDRÉS CARVAJAL SOLANO, coordinador de proyectos de barril tratado de la Gerencia de Servicios a la Operación del Bloque AS01; e IVÁN CEBALLOS LICONA, supervisor de contratos en contubernio con FÉLIX DOMÍNGUEZ del Instituto Mexicano del Petróleo (IMP)…

El asunto es que en sustitución de la compañía APOLLO, apareció la compañía KANUTAM, donde figura RAFAEL ZEPEDA GARDUÑO (como coordinador de estrategias de negocios), proveedora de productos químicos con un contrato por asignación directa en PEMEX Exploración y Producción para inyectar productos químicos a los pozos de la región marina… Todo el tiempo charoleando que tiene un poderoso padrino… En la actualidad los campos Ku-Maloob-Zaap producen crudo pesado y para su desplazamiento por las tuberías requieren de productos químicos para mejorar el flujo…

Aquí nuevamente aparece KANUTAM y el representante, un tal COSME, anda en la terminal de Dos Bocas, prácticamente amenazando a los coordinadores de los sectores A y B de la Región Marina para que le asignen el suministro de toneladas de un mejorador de flujo que sin ninguna prueba tecnológica certificada por PEMEX o por el IMP quiere vender por la vía de la asignación directa, procedimiento que se está convirtiendo en “normatividad” por la 4T pero que en la práctica histórica y la experiencia dicta que promueve la corrupción y la impunidad… COSME inclusive anda vociferando que tiene que pasar 10 pesos por cada litro que se le compre a los de arriba…

2.- En un dolor de cabeza para PEMEX y solapado por ABRAHAM ALIPI MENA, subdirector de Administración de Servicios para la Exploración y Producción, se convirtió el contrato 648238818, asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMXDOPA- PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823- 2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”… En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235…

Pues resulta que el pasado 30 de junio el MARIDIVE 235 presentó un black out o “apagón” en sus motores impactándose contra la plataforma PB-KU-M ocasionando daños graves a la plataforma y al mismo barco, el cual se encuentra cerca de Ciudad del Carmen, Campeche, desde esa fecha realizando reparaciones producto del impacto, el tema es tratado con total hermetismo por parte de la residenta del contrato ROXANA DELGADILLO MARANTO y por el supervisor del contrato WILBERT KOH CAMBRANIS, de igual manera guarda silencio el responsable de la Administración y Supervisión del contrato HORDY ANTONIO DOMÍNGUEZ PADRÓN…¿Qué esperan para rescindir el contrato? El barco tiene 19 días sin trabajar (de manera ilegal)…

De este mismo caso de corrupción acuso de recibida la carta enviada a este servidor estimado lector, presuntamente de parte de SILVIA MARROQUÍN, colaboradora en la Dirección de Relaciones Estratégicas e Institucionales de GRUPO PROTEXA, a cargo de SERGIO CHARLES, quien –según- le pidió enviarla (adjunto en mi Facebook) … Pero la verdad es que no hay ni cómo ayudarlos… Anexo también la ubicación actual del MARIDIVE 235… Habrá más…

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- La empresa JAGUAR, con sede notarial en Macuspana, Tabasco, que primero se dedicó al transporte de pasajeros, pero que dio un vuelco con la 4T y ahora tiene hasta contratos en las Rondas 1 y 2, sería interesante que las autoridades investigaran a los dueños… 2.- A raíz de las publicaciones en contra de PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES y el fraude en el cambio de las embarcaciones NOR DA VINCI por MARIDIVE 235, auspiciada por RENÉ PUERTO ROVIRA, gerente de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas, y secundada por ABRAHAM ALIPI MENA, subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, ya salió el peine y se llama SANTOS LÓPEZ MAGAÑA, quien es operador de ALIPI y sienta a los empresarios en el banco de los acusados en City Center/Villahermosa, Tabasco…

3.- Acaban de pedir 200 volteos más para el relleno y compactación de las 532 hectáreas para la nueva refinería Dos Bocas, pero la bronca es operativa ya que no caben porque solo hay una o dos entradas al predio y las decenas de volteos que hay ahorita, permanecen estacionados en las esquinas de la cabecera municipal de Paraíso, Tabasco… 4.- Con la novedad que así quedó la estructura de Perforación: LUIS REYNOL MARTÍNEZ RAMOS, gerente de Programación y Evaluación; RENATO GAMIÑO RAMOS, gerente de Operación y Mantenimiento de Equipos; ROBERTO GERARDO BANDA MORATO, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Terrestre Norte; VÍCTOR MANUEL HERNÁNDEZ PRIETO, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Terrestre Sur; y ÁNGEL MILLÁN TEJEDA, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Marina… Por lo tanto les tocó bailar con la más fea, pero cargada de billete…

5.- Tras la denuncia en videos en mi Facebook sobre el ¡Huachicoleo Oficial! en el sexenio de PEÑA NIETO, donde agentes de Seguridad Física ordeñaban ductos en el área de Salamanca, Guanajuato, el sospechosismo apunta a ROSA MARÍA PEDROZA (foto en mi Facebook), persona que lleva hasta la fecha el control de tomas con el protocolo o sistema (como le llaman a la inhabilitación clandestina)… Ahí se lo dejo a las autoridades… 6.- Haciendo émula del Mercader de Venecia, nos comentan que PEDRO HERRERA FRANCO está convertido en un Mercader de Bases Concursales… De bajo perfil, parece que no mata ni una mosca, pero este funcionario de marras ha entretejido una red en la otrora Región Sur, cuyos hilos se extienden a diversas áreas técnicas de los distintos activos, en Procura y en Finanzas…

Cualquiera lo conoce por el trabajo que desempeña como jurídico de PEMEX desde que era Región Sur y en los activos Comalcalco, Bellota-Jujo, Samaria (Tabasco), Reforma (Chiapas) y Agua Dulce (Veracruz) ya que maneja información privilegiada y con su red de corruptos inclina la balanza en los concursos que se manejan en la “Empresa Productiva del Estado”, claro no se entendería lo anterior sino tiene el visto bueno del Subdirector de Producción Región Sur, CARLOS PÉREZ TELLEZ… Habrá más…

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Haciendo un poco de historia sobre el fraudulento contrato 648238818, autorizado por RENÉ PUERTO ROVIRA (activo todavía), ex subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, y ahora tolerado por su sucesor ABRAHAM ALIPI MENA, por $297 millones de pesos asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y súper estructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”…

En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235, queda claro que PUERTO ROVIRA regresa a PEMEX después de chambear para PROTEXA… La Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas (que supervisa el contrato 648238818), pertenecía a la Subdirección de Mantenimiento y Confiabilidad… El pasado 10 de abril, se instruyó que se traspase la Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas a la Subdirección de ALIPI MENA… ¿Cuándo se permitió el cambio de la embarcación? El día 12 de abril de 2019, justamente uno días después de que la Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas pasó a ser parte de la Subdirección de Servicios a la Explotación (a cargo de PUERTO ROVIRA, en ese entonces), por lo que la sustitución del barco recayó en PUERTO ROVIRA, pero ahora es tolerada por ALIPI MENA, quien está argumentando en todo PEMEX, que la sustitución del barco se está haciendo porque el capitán del barco NOR DA VINCI, por sus tanates decidió retirar el barco así nomas porque sí….

Y lo peor de todo es que el área jurídica de Ciudad del Carmen lo está avalando, a cargo de IVONCITA… Por lo que en este sentido ojo, cualquier barco que de ahora en adelante decida hacerle lo mismo a PEMEX, lo hará sin ningún problema, importándole un bledo lo que diga el contrato, ya que PUERTO ROVIRA y ALIPI MENA institucionalizaron la IMPUNIDAD en PEMEX… Para colmo argumentan que hay acciones legales contra el capitán, pero eso problema del contratista… Sobre el contrato debe haber una rescisión anticipada….Y no quieran confundirnos estos funcionarios de marras con que el 17 de junio de 2019 pasado se autorizó un nuevo estatuto, el CAPEMEX, y que entró en vigor el 1 de julio de 2019, tomará un tiempo de transición para tripularla (los mismos artículos transitorios de los nuevos estatutos lo indican), tampoco es así que de sopetón un día amanezcan todos en sus nuevos puestos, que descontrol sería eso, a menos que así de descontrolados estén en PEMEX… Habrá más…

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Otro tema sobre el contrato 648238818, autorizado por RENÉ PUERTO ROVIRA (activo todavía), ex subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, y ahora tolerado por su sucesor ABRAHAM ALIPI MENA, por $297 millones de pesos asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y súper estructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”…

En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235, hay una cláusula en el contrato que permite la SUSTITUCIÓN DE LA EMBARCACIÓN, y por supuesto que la sustitución está considerada en el contrato, o sea, que quede claro, si está permitida la sustitución de la embarcación, de eso no existe la menor duda, aquí lo relevante es destacar que es lo que establece el contrato en su conjunto… No sé por qué se entiende que los contratos son únicamente lo que está establecido en su clausulado… Esto no es cierto, los derechos y obligaciones que deben cumplirse en un contrato son efectivamente, lo establecido en el clausulado, pero también en sus anexos, sin olvidarse de las situaciones aclaradas durante el proceso de licitación…

Es decir, no pueden aplicarse de manera aislada las condiciones pactadas en el contrato, tiene que verse como un todo, y si en ese todo existe la precisión de que la sustitución no debe darse antes de los seis meses, pues esto sería una condición que no estaría sujeta a interpretación, basado en un “yo entendí que” (o se cumple o no cumple, no hay de dos sopas)… Cheque que la cláusula 45 del contrato 648238818 SUSTITUCIÓN DE LA EMBARCACIÓN, hace hincapié en que también se debe cumplir lo pactado en el Anexo DT-4 (EQUIPO QUE PROPORCIONARÁ EL PROVEEDOR), o sea, no es que aplique o una, o la otra… Son las dos al mismo tiempo…

Basta ver que la empresa ganadora se comprometió en el Anexo DT-4 del contrato 648238818, de manera explícita a que la embarcación estaría a disposición de PEP del 18 de enero de 2019 al 31 de octubre de 2020, y eso ¡lo dicen los documentos! O todo fue una mentira… Sencillamente se tendría que cumplir con lo que dice el contrato, ni más ni menos…. Habrá más…