LOBO MORALES – LINO ZENTELLA

¡PROTEXA/LOBO MORALES: PROVEEDORES CUMPLEN MES Y DÍAS EXIGIENDO PAGOS VENCIDOS!

Lino Zentella — Tue, 04 Aug 2026 03:45:13 +0000

Denuncia al 9933989844… ¡PROTEXA/LOBO MORALES: PROVEEDORES CUMPLEN MES Y DÍAS EXIGIENDO PAGOS VENCIDOS! A un mes y días siguen las protestas y manifestaciones de proveedores en las instalaciones de PROTEXA de Rodrigo Lobo Morales en Ciudad del Carmen, Campeche, por la falta de pago. Empresas como SMT HVAC SOLUTIONS, PUERTO MAR SERVICIOS, RANSOL, ESMA INDUSTRIAL SAFETY EQUIPMENT y CONTROL INDUSTRIAL DE PLAGAS Y DESINFECCIONES MF, se mantienen apostados en los accesos sobre la Avenida Periférica Norte. Cabe destacar que PROTEXA recibió este pasado 14 de julio el fallo a su favor de la licitación DEE-CAT-O-GCMCYLM (María Isabel Segovia Magaña) 823-102899-26-1 para mantenimiento a instalaciones costa fuera de las Regiones Marinas, contrato 658236809 por 4,093,740,000 pesos + 129,960,000.0 dólares, que en suma al tipo de cambio actual un total de 6,357,667,702.04 pesos con vigencia hasta 2031, a pesar de las protestas y la Debida Diligencia @Pemex . Atención @Claudiashein @MarcelaVilleg15 @CNE_Mex @SENER_mx @GobiernoMX @FGRmexico @LuzElena_GE @ASF_Mexico @SCJN @STPS_mx @Tu_IMSS @SEMARNAT_mx @agencia_asea @CFEmx @CENAGAS_mx @IMPetroleo @SATMX @Hacienda_Mexico @BuenGobierno_mx @Centrofcrl @SEMAR_mx @PROFEPA_Mx @Mx_Diputados @senadomexicano @pamhamui #OIC #UIF #OmarReyesColmenares….Zas!!!

1.-https://linozentella.com.mx/protexa-lobo-morales-gana-contrato-pemex-por-6357-mdp-a-pesar-de-la-debida-diligencia/

2.-https://linozentella.com.mx/protexa-lobo-morales-pemex-se-deslinda-por-impago-a-subcontratistas-y-proveedores/

3.-https://linozentella.com.mx/protexa-lobo-morales-acorralan-proveedores-a-pemex-por-impagos/

4.-https://linozentella.com.mx/protexa-r-lobo-morales-se-unen-proveedores-en-reclamos-por-pagos-vencidos/

¡PROTEXA/LOBO MORALES: PEMEX SE DESLINDA POR IMPAGO A SUBCONTRATISTAS Y PROVEEDORES!

Lino Zentella — Thu, 23 Jul 2026 04:52:12 +0000

Denuncia al 9933989844… ¡PROTEXA/LOBO MORALES: PEMEX SE DESLINDA POR IMPAGO A SUBCONTRATISTAS Y PROVEEDORES! Con el oficio DAS-SA-CAEE-GCMCLM (María Isabel Segovia Magaña) 251-2026, con fecha del 17 de julio de 2026, firmado por Aída Edith Arévalo Domínguez, SPA del titular de la Gerencia de Contrataciones para Mantenimiento, Confiabilidad y Logística Marina (GCMCLM), @Pemex se deslinda de actuar como intermediario o gestor para que PROTEXA de Rodrigo Lobo Morales y sus empresas filiales le paguen los adeudos a más de una decena de proveedores locales en Ciudad del Carmen, Campeche, que mantienen guardia con bloqueos en los accesos de sus oficinas y centros de operaciones en la isla. El modelo del contrato número 658236809 recién asignado a SERVICIOS INTEGRALES PROTEXA CONSTRUCCIONES en propuesta conjunta con PERFORACIONES MARÍTIMAS MEXICANAS, derivado de la licitación DEE-CAT-O-GCMCYLM (María Isabel Segovia Magaña) 823-102899-26-1 para mantenimiento a las instalaciones costa fuera de las Regiones Marinas, programado para formalizarse el 24 de julio por la cantidad de 4,093,740,000.0 pesos + 129,960,000.0 dólares, que en suma y al tipo de cambio actual es un total de 6,357,667,702.04 pesos con vigencia hasta 2031, advierte en la Cláusula 41, que se debe aplicar la Debida Diligencia “en caso de que se presenten noticias reputacionales adversas ampliamente difundidas”. La respuesta de @Pemex fue dirigida en atención a la solicitud de de Adrián Yair Centeno Mendoza, representante de la empresa PUERTOMAR SERVICIOS que pidió apoyo institucional para cobrar los adeudos de PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA (PPR) y otras filiales de PROTEXA, asociando la situación con el concurso otorgado para mantenimiento a las instalaciones costa fuera de las Regiones Marinas. En concreto @Pemex le respondió al empresario: “Petróleos Mexicanos, en ninguna de las funciones encomendadas, tiene la obligación de apoyar institucionalmente para dirimir o conciliar los adeudos o controversias que se generen entre particulares”. @Pemex , la empresa de todos los mexicanos, le reitera a Adrián Yair Centeno Mendoza que: “los contratos entre particulares, en caso de existir y haberse ejecutado, fueron un acuerdo de voluntades de dos o más personas para producir o transferir obligaciones y derechos, del cual, Petróleos Mexicanos NO (así en mayúsculas) formó parte, por ende desconoce los términos y legalidades a lo que se hayan sujetado”. En Ciudad del Carmen, hay decenas de talleres, transportistas, empresas de buceo, de alimentación y mantenimiento están con las cuentas embargadas, sin poder pagar nómina ni los impuestos del IMSS, debido al incumplimiento de PROTEXA en sus obligaciones de pago con sus proveedores, PyMES en su mayoría. Adicionalmente en el oficio que entregó @Pemex en respuesta al empresario carmelita, agrega que: “no existe un artículo o ley que obligue, faculte o le dé prerrogativa a @Pemex para participar como interlocutor para exhortar, dirimir o proponer conciliar controversias de ningún índole que se deriven entre particulares, como las que nos presenta en su escrito de petición”. Sin embargo, mientras @Pemex manifiesta indiferencia, las noticias difundidas ampliamente en diversos medios de comunicación por la irresponsabilidad de PROTEXA que afectan su operatividad en Ciudad del Carmen, deberían empujar a que se aplique la Cláusula 41 del modelo del contrato recién asignado a PROTEXA incluido en las bases del concurso ganado de este 14 de julio donde establecen que adicionalmente @Pemex podrá: “determinar la conveniencia de aplicar un nuevo proceso de Debida Diligencia, en caso de que se presenten noticias reputacionales adversas ampliamente difundidas”. Atención @Claudiashein @MarcelaVilleg15 @CNE_Mex @SENER_mx @GobiernoMX @FGRmexico @LuzElena_GE @ASF_Mexico @SCJN @STPS_mx @Tu_IMSS @SEMARNAT_mx @agencia_asea @CENAGAS_mx @IMPetroleo @SATMX @Hacienda_Mexico @BuenGobierno_mx @Centrofcrl #OIC #UIF #OmarReyesColmenares …Zas!!!

1.-https://linozentella.com.mx/protexa-lobo-morales-acorralan-proveedores-a-pemex-por-impagos/

2.-https://linozentella.com.mx/protexa-r-lobo-morales-se-unen-proveedores-en-reclamos-por-pagos-vencidos/

3.-https://linozentella.com.mx/protexa-rodrigo-lobo-14-dias-de-protesta-por-impago-a-proveedores/

4.-https://linozentella.com.mx/protestan-en-perforadora-latina-y-protexa-por-sueldos-caidos-y-ptu/

¡PROTEXA/LOBO MORALES: ACORRALAN PROVEEDORES A PEMEX POR IMPAGOS!

Lino Zentella — Wed, 22 Jul 2026 05:46:14 +0000

Denuncia al 9933989844… ¡PROTEXA/LOBO MORALES: ACORRALAN PROVEEDORES A PEMEX POR IMPAGOS! @Pemex se encuentra en el centro de una controversia en Ciudad del Carmen, Campeche, tras la adjudicación de un contrato multimillonario a la empresa SERVICIOS INTEGRALES PROTEXA CONSTRUCCIONES de Humberto Lobo Morales, en propuesta conjunta con PERFORACIONES MARÍTIMAS MEXICANAS, a pesar de que la primera enfrenta acusaciones de impago por parte de múltiples proveedores locales. El acuerdo comercial, derivado de la licitación DEE-CAT-O-GCMCYLM (María Isabel Segovia Magaña) 823-102899-26-1 para mantenimiento a las instalaciones costa fuera de las Regiones Marinas, bajo el contrato 658236809 programado para formalizarse el 24 de julio por la cantidad de 4,093,740,000.0 pesos + 129,960,000.0 dólares, que en suma y al tipo de cambio actual es un total de 6,357,667,702.04 pesos con vigencia hasta 2031. La polémica radica en que la compañía contratista declaró en su documento de Debida Diligencia que no mantenía ningún conflicto social activo, una afirmación que contrasta con la realidad de las manifestaciones en su contra. Esta declaración podría considerarse una falsedad ante una autoridad, un delito que, según el Artículo 247 del Código Penal Federal, se castiga con penas de cuatro a ocho años de prisión. Paradójicamente, mientras la empresa no salda sus pasivos, ha lanzado vacantes para contratar a un especialista en normativas anticorrupción y antisoborno. A las afueras de las oficinas de la contratista en la avenida Periférica Norte, representantes de diversas empresas mantienen un campamento de protesta pacífica para exigir el pago de servicios que, en algunos casos, se adeudan desde el año 2020 y 2021. Los inconformes señalan que cuentan con órdenes de trabajo y recibos firmados que avalan la deuda por los servicios logísticos y marítimos subcontratados. El vocero de los empresarios afectados, Daniel Reyes Compañ, representante de AUTOTRANSPORTADORA D. REYES, explicó que él personalmente reclama trabajos de 2023 y 2024, y que la falta de liquidez ha llevado a varias compañías al borde de la quiebra ante sus compromisos ineludibles con el SAT, el IMSS, el Infonavit y la Secretaría del Trabajo. Entre los empresarios y compañías perjudicadas se enumeran a Adrián Mendoza de PUERTOMAR SERVICIOS, Gabriel del Carmen y Beatriz Amador Notario de ESMA INDUSTRIAL SAFETY EQUITATIVO, Rosa Irma Reyes Compañ de LUCERO IRALEX, Luis Alfredo Becerril Nava de GRÚAS Y TRANSPORTE BECERRIL, Francisco López Lagunas de CONTROL DE PLAGAS, Edgar Augusto Herrera Ferreira de ARRENDADORA TEXAS, Jes y D Espinoza Damas de SERVICIOS MARÍTIMO Y TERRESTRES, y Víctor Manuel Rangel Notario de RANSOL PROVEEDOR DE SERVICIOS PETROLEROS. Además, se reportan despidos injustificados de trabajadores derivados de esta crisis financiera. La situación ha escalado debido a una contradicción directa sobre el origen de la falta de recursos, dado que directivos como Rodrigo Lobo Morales han ignorado las comunicaciones y la empresa argumenta que la falta de pago se debe a que la petrolera estatal no les ha depositado el dinero. Por el contrario, la paraestatal ha afirmado públicamente que los pagos correspondientes fueron liberados desde el año 2025. Ante esta discrepancia, los empresarios han solicitado la instalación de una mesa de diálogo que determine quién retiene los fondos, señalando que otras compañías contratistas como DIAVAZ y TYPHOON OFFSHORE utiliza la misma excusa de falta de pago institucional. Los afectados argumentan que si @Pemex ya desembolsó los recursos, la contratista estaría incurriendo en retención indebida o lavado de dinero; pero si la dependencia aún debe el dinero, se vuelve corresponsable directa de la asfixia económica regional. La adjudicación de este nuevo contrato para SERVICIOS INTEGRALES PROTEXA CONSTRUCCIONES ha provocado severos cuestionamientos hacia los funcionarios públicos involucrados. Documentos oficiales sellados el 9 de julio de 2026 demuestran que la Gerencia de Responsabilidad Social tenía conocimiento formal del conflicto. Sin embargo, se acusa a César Raúl Ojeda Zubieta, titular de dicha área, y a su representante local, Francisco Rivera Cedillo, de ignorar la problemática. Asimismo, se señala a Claudia Jacqueline Faustino Cázares de validar el fallo de adjudicación omitiendo la presencia de un testigo social, lo cual contraviene el Artículo 48 de las normativas de contratación, además de ignorar el artículo 46 que obliga a fomentar el desarrollo de proveedores locales. Por su parte, Mauro Renán Guevara Ochoa y Carmencita Vera López presidieron el concurso, enfrentando acusaciones de responsabilidades administrativas por omisión fundamentadas en el Artículo 109 Constitucional. Para forzar una solución, el bloque de afectados ha enviado peticiones formales a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, a la gobernadora Layda Sansores, y a diversos legisladores federales. Recientemente sostuvieron una reunión con el subsecretario de Gobierno Estatal en el municipio, Jorge Kuri Abreu, quien tras recibir las evidencias se comprometió a fungir como mediador para establecer la mesa de trabajo tripartita entre los contratistas privados, la petrolera nacional y los proveedores locales. Adicionalmente, el sector empresarial exige que la Auditoría Superior de la Federación, la Secretaría de la Función Pública y la Unidad de Inteligencia Financiera intervengan de manera urgente para auditar la cadena de pagos y congelar la firma del nuevo convenio comercial, buscando evitar que los recursos públicos continúen fluyendo hacia empresas con adeudos no resueltos. Atención @Claudiashein @MarcelaVilleg15 @CNE_Mex @SENER_mx @GobiernoMX @FGRmexico @LuzElena_GE @ASF_Mexico @SCJN @STPS_mx @Tu_IMSS @SEMARNAT_mx @agencia_asea @CENAGAS_mx @IMPetroleo @SATMX @Hacienda_Mexico @BuenGobierno_mx @Centrofcrl #OIC #UIF #OmarReyesColmenares …Zas!!!

1.-https://linozentella.com.mx/protexa-r-lobo-morales-se-unen-proveedores-en-reclamos-por-pagos-vencidos/

2.-https://linozentella.com.mx/protexa-rodrigo-lobo-14-dias-de-protesta-por-impago-a-proveedores/

3.-https://linozentella.com.mx/protestan-en-perforadora-latina-y-protexa-por-sueldos-caidos-y-ptu/

¡MENTIRAS S.A. 2!

Lino Zentella — Tue, 20 Aug 2019 04:35:16 +0000

*¿QUÉ ESPERAN PARA PROCEDER CON EL DESCARADO FRAUDE DEL MARIDIVE 235?*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Más datos para responder a la carta enviada y publicada en este espacio, por SERGIO CHARLES, director de Relaciones Estratégicas e Institucionales de GRUPO PROTEXA/PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA… Se relaciona con el contrato número 648238818 para “servicio de inspección a subestructuras y súper estructuras de plataformas marinas, PAQUETE E” asignado a estas compañías de la familia LOBO MORALES, contrato que se deriva de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS…

A su dicho en el 8vo párrafo: “Ahora bien, contrario a lo que su columna del 8 de julio expresa, el clausulado por eventos de fuerza mayor sí permite sustituir la embarcación antes de los 6 meses de iniciado el contrato, siempre y cuando se acrediten las siguientes condiciones: 1.- Estar fuera de control de la parte que reclame el evento de fuerza mayor; 2.- No sea resultado de culpa o negligencia de la parte que lo invoque; 3.- Ser imprevisible y, en caso de ser previsible, que sea inevitable, y 4.- Que impida a la parte que reclame el evento de fuerza mayor llevar a cabo sus obligaciones de conformidad con el contrato”… Sobre este tema de uso del término evento de fuerza mayor, nos remitimos al contrato número 648238818, página 13 de 83, numeral 2.14 “Evento de Fuerza Mayor” en donde se describe la definición oficial de fuerza mayor, los eventos que pueden dar lugar a un evento de fuerza mayor, así como las exclusiones de la misma definición…

En el mismo contrato número 648238818, pero en la página 34 de 83, en el numeral 17. EVENTO DE FUERZA MAYOR, numerales 17.1, 17.1.1, 17.1.2, 17.1.3, 17.1.4, 17.1.5, 17.1.6, 17.1.7, 17.1.8, 17.1.9, se describen las reglas que aplican a dicho concepto… Continuando en el mismo contrato, en la página 80 de 83, se aclara que cuando no hayan transcurrido por lo menos 6 (seis) meses después de haber iniciado el contrato, PEP no aceptará sustitución de la embarcación establecida en el anexo DT-4, a menos que sea un caso fortuito o fuerza mayor por ejemplo: colisión de la embarcación, hundimiento de la misma y/o fallas mecánicas mayores… Con esto queda bien claro que nunca se presentó el caso fortuito o el caso de fuerza mayor, sobre todo con el documento emitido por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes número 7.2.201.419.508/2019 de fecha 20 de marzo 2019, que demuestra que la salida del NOR DA VINCI no fue un abandono, sino que fue una sustitución planeada…

Una corrupción descarada, ¿cuándo se aplicará el combate a la corrupción que pregona la 4T?… ¿Permitirán que continúe operando la mafia del poder en el área Responsable de la Administración y Supervisión del Contrato?… Los funcionarios responsables: ALBERTO A. DURÁN GUTIÉRREZ, ALFREDO ARJONA BEZARES, RENÉ C. PUERTA ROVIRA, HORDY A. DOMÍNGUEZ PATRÓN, ROXANA DELGADILLO MARANTO, WILBERT KOH CAMBRANIS y ABRAHAM ALIPI MENA… Habrá más…

¡MENTIRAS S.A.!

Lino Zentella — Mon, 19 Aug 2019 16:43:25 +0000

*MÁS PRUEBAS DE LA ILEGAL SUSTITUCIÓN DEL NOR DA VINCI POR EL MARIDIVE 235 DE PROTEXA/PEMEX*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Más datos para responder a la carta enviada y publicada en este espacio por SERGIO CHARLES, director de Relaciones Estratégicas e Institucionales de GRUPO PROTEXA/PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA… Se relaciona con el contrato número 648238818 para “servicio de inspección a subestructuras y súper estructuras de plataformas marinas, PAQUETE E” asignado a estas compañías de la familia LOBO MORALES, contrato que se deriva de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS…

A su dicho (5to párrafo) “sin embargo, de manera unilateral y a pesar de existir un compromiso con nuestra empresa, la embarcación abandonó el proyecto y salió de aguas territoriales de México, por lo que tuvimos que sustituirla por otra: MARIDIVE 235”… Si retomamos el primer reportaje, ahí se narra que entre los días 12 y 13 de abril 2019, se hizo la sustitución de embarcaciones, en esas fechas las dos embarcaciones estuvieron juntas cerca de la Boya de Recalada del puerto de Ciudad del Carmen, realizando el traspaso de equipos y materiales…

Por otra parte, en la Secretaría de Comunicaciones y Transporte existe el oficio núm. 7.2.201.419.508/2019 de fecha 20 de marzo 2019, y que está dirigido al Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo, en donde se narra que la empresa PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA en fecha 15 de marzo 2019 solicitó permiso temporal de navegación de cabotaje para el buque MARIDIVE-235 con bandera de Belice y características que se describen en el mismo documento… Con el documento emitido por la SCT se demuestra que la salida del NOR DA VINCI no fue un abandono, sino que fue una sustitución planeada…

La carta dice (6to párrafo) “MARIDIVE 235 cuenta con equipo de buceo de saturación y superficie para realizar las actividades objeto del contrato con PEP, así como las del anexo que define las capacidades mínimas con las que debe contar”… El oficio de la SCT núm. 7.2.201.419.508/2019 de fecha 20 de marzo 2019, describe que el MARIDIVE 235, es un barco con NOTACIÓN DE CLASE “Offshore Support Vessel” lo que quiere decir que no es un barco de buceo que cuente con equipo de buceo de saturación, de acuerdo a la información que oficialmente la empresa PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA presentó ante la SCT…

O sea, al momento de la sustitución de embarcaciones, el MARIDIVE 235, no contaba con equipo de buceo de saturación… Cabe aclarar que la notación de clase del NOR DA VINCE es “Dive & ROV Support Vessel” o sea es un barco de buceo con equipo de saturación y superficie, apto para realizar los servicios de inspección objeto del contrato con PEMEX… La carta dice (7mo párrafo) “estas capacidades fueron acreditadas ante PEP, razón por la que, con apego al contrato, se autorizó la definición definitiva”…. La única verdad que dice la carta es esta…“La acreditación del personal de PEP de las mentiras presentadas por PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA” cuando se sabía con anticipación la salida del NOR DA VINCI y la entrada del MARIDIVE 235… La verdad existe en las bitácoras de los capitanes de ambas embarcaciones… Habrá más…

¡NI CÓMO AYUDARLOS!

Lino Zentella — Mon, 22 Jul 2019 03:14:35 +0000

*LA MAFIA QUÍMICA EN DOS BOCAS SOLAPA AL BOCÓN DE COSME Y LA EMPRESA KANUTAM; PROTEXA Y PEMEX ENCUBREN COLISIÓN DEL BARCO ILEGAL MARIDIVE 235*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- La mafia de los productos químicos en la terminal marítima de Dos Bocas, Paraíso, Tabasco, a los que la función pública (ARTURO BETANCOURT MELÉNDEZ) debería de checar sus lujosas casas y demás propiedades en comparación con su salario, está integrada por ADRIÁN ÁLVAREZ BAENA, gerente de coordinación de SPBASAS01; ANDRÉS CARVAJAL SOLANO, coordinador de proyectos de barril tratado de la Gerencia de Servicios a la Operación del Bloque AS01; e IVÁN CEBALLOS LICONA, supervisor de contratos en contubernio con FÉLIX DOMÍNGUEZ del Instituto Mexicano del Petróleo (IMP)…

El asunto es que en sustitución de la compañía APOLLO, apareció la compañía KANUTAM, donde figura RAFAEL ZEPEDA GARDUÑO (como coordinador de estrategias de negocios), proveedora de productos químicos con un contrato por asignación directa en PEMEX Exploración y Producción para inyectar productos químicos a los pozos de la región marina… Todo el tiempo charoleando que tiene un poderoso padrino… En la actualidad los campos Ku-Maloob-Zaap producen crudo pesado y para su desplazamiento por las tuberías requieren de productos químicos para mejorar el flujo…

Aquí nuevamente aparece KANUTAM y el representante, un tal COSME, anda en la terminal de Dos Bocas, prácticamente amenazando a los coordinadores de los sectores A y B de la Región Marina para que le asignen el suministro de toneladas de un mejorador de flujo que sin ninguna prueba tecnológica certificada por PEMEX o por el IMP quiere vender por la vía de la asignación directa, procedimiento que se está convirtiendo en “normatividad” por la 4T pero que en la práctica histórica y la experiencia dicta que promueve la corrupción y la impunidad… COSME inclusive anda vociferando que tiene que pasar 10 pesos por cada litro que se le compre a los de arriba…

2.- En un dolor de cabeza para PEMEX y solapado por ABRAHAM ALIPI MENA, subdirector de Administración de Servicios para la Exploración y Producción, se convirtió el contrato 648238818, asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMXDOPA- PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823- 2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”… En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235…

Pues resulta que el pasado 30 de junio el MARIDIVE 235 presentó un black out o “apagón” en sus motores impactándose contra la plataforma PB-KU-M ocasionando daños graves a la plataforma y al mismo barco, el cual se encuentra cerca de Ciudad del Carmen, Campeche, desde esa fecha realizando reparaciones producto del impacto, el tema es tratado con total hermetismo por parte de la residenta del contrato ROXANA DELGADILLO MARANTO y por el supervisor del contrato WILBERT KOH CAMBRANIS, de igual manera guarda silencio el responsable de la Administración y Supervisión del contrato HORDY ANTONIO DOMÍNGUEZ PADRÓN…¿Qué esperan para rescindir el contrato? El barco tiene 19 días sin trabajar (de manera ilegal)…

De este mismo caso de corrupción acuso de recibida la carta enviada a este servidor estimado lector, presuntamente de parte de SILVIA MARROQUÍN, colaboradora en la Dirección de Relaciones Estratégicas e Institucionales de GRUPO PROTEXA, a cargo de SERGIO CHARLES, quien –según- le pidió enviarla (adjunto en mi Facebook) … Pero la verdad es que no hay ni cómo ayudarlos… Anexo también la ubicación actual del MARIDIVE 235… Habrá más…

¡APUNTES!

Lino Zentella — Thu, 11 Jul 2019 02:57:30 +0000

*RUGE JAGUAR DE MACUSPANA; NEXO LÓPEZ MAGAÑA-ALIPI MENA; PERFORADOS EN BILLETE; PEDROZA Y EL PROTOCOLO HUACHICOL; HERRERA FRANCO, MERCADER DE BASES*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- La empresa JAGUAR, con sede notarial en Macuspana, Tabasco, que primero se dedicó al transporte de pasajeros, pero que dio un vuelco con la 4T y ahora tiene hasta contratos en las Rondas 1 y 2, sería interesante que las autoridades investigaran a los dueños… 2.- A raíz de las publicaciones en contra de PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES y el fraude en el cambio de las embarcaciones NOR DA VINCI por MARIDIVE 235, auspiciada por RENÉ PUERTO ROVIRA, gerente de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas, y secundada por ABRAHAM ALIPI MENA, subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, ya salió el peine y se llama SANTOS LÓPEZ MAGAÑA, quien es operador de ALIPI y sienta a los empresarios en el banco de los acusados en City Center/Villahermosa, Tabasco…

3.- Acaban de pedir 200 volteos más para el relleno y compactación de las 532 hectáreas para la nueva refinería Dos Bocas, pero la bronca es operativa ya que no caben porque solo hay una o dos entradas al predio y las decenas de volteos que hay ahorita, permanecen estacionados en las esquinas de la cabecera municipal de Paraíso, Tabasco… 4.- Con la novedad que así quedó la estructura de Perforación: LUIS REYNOL MARTÍNEZ RAMOS, gerente de Programación y Evaluación; RENATO GAMIÑO RAMOS, gerente de Operación y Mantenimiento de Equipos; ROBERTO GERARDO BANDA MORATO, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Terrestre Norte; VÍCTOR MANUEL HERNÁNDEZ PRIETO, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Terrestre Sur; y ÁNGEL MILLÁN TEJEDA, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Marina… Por lo tanto les tocó bailar con la más fea, pero cargada de billete…

5.- Tras la denuncia en videos en mi Facebook sobre el ¡Huachicoleo Oficial! en el sexenio de PEÑA NIETO, donde agentes de Seguridad Física ordeñaban ductos en el área de Salamanca, Guanajuato, el sospechosismo apunta a ROSA MARÍA PEDROZA (foto en mi Facebook), persona que lleva hasta la fecha el control de tomas con el protocolo o sistema (como le llaman a la inhabilitación clandestina)… Ahí se lo dejo a las autoridades… 6.- Haciendo émula del Mercader de Venecia, nos comentan que PEDRO HERRERA FRANCO está convertido en un Mercader de Bases Concursales… De bajo perfil, parece que no mata ni una mosca, pero este funcionario de marras ha entretejido una red en la otrora Región Sur, cuyos hilos se extienden a diversas áreas técnicas de los distintos activos, en Procura y en Finanzas…

Cualquiera lo conoce por el trabajo que desempeña como jurídico de PEMEX desde que era Región Sur y en los activos Comalcalco, Bellota-Jujo, Samaria (Tabasco), Reforma (Chiapas) y Agua Dulce (Veracruz) ya que maneja información privilegiada y con su red de corruptos inclina la balanza en los concursos que se manejan en la “Empresa Productiva del Estado”, claro no se entendería lo anterior sino tiene el visto bueno del Subdirector de Producción Región Sur, CARLOS PÉREZ TELLEZ… Habrá más…

¿Y EL BARCO APÁ? 5

Lino Zentella — Tue, 09 Jul 2019 03:12:58 +0000

*PUERTO ROVIRA Y ALIPI MENA QUIEREN VENDER ESPEJITOS A CAMBIO DE ORO EN EL CASO DEL NOR DA VINCI*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Haciendo un poco de historia sobre el fraudulento contrato 648238818, autorizado por RENÉ PUERTO ROVIRA (activo todavía), ex subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, y ahora tolerado por su sucesor ABRAHAM ALIPI MENA, por $297 millones de pesos asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y súper estructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”…

En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235, queda claro que PUERTO ROVIRA regresa a PEMEX después de chambear para PROTEXA… La Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas (que supervisa el contrato 648238818), pertenecía a la Subdirección de Mantenimiento y Confiabilidad… El pasado 10 de abril, se instruyó que se traspase la Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas a la Subdirección de ALIPI MENA… ¿Cuándo se permitió el cambio de la embarcación? El día 12 de abril de 2019, justamente uno días después de que la Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas pasó a ser parte de la Subdirección de Servicios a la Explotación (a cargo de PUERTO ROVIRA, en ese entonces), por lo que la sustitución del barco recayó en PUERTO ROVIRA, pero ahora es tolerada por ALIPI MENA, quien está argumentando en todo PEMEX, que la sustitución del barco se está haciendo porque el capitán del barco NOR DA VINCI, por sus tanates decidió retirar el barco así nomas porque sí….

Y lo peor de todo es que el área jurídica de Ciudad del Carmen lo está avalando, a cargo de IVONCITA… Por lo que en este sentido ojo, cualquier barco que de ahora en adelante decida hacerle lo mismo a PEMEX, lo hará sin ningún problema, importándole un bledo lo que diga el contrato, ya que PUERTO ROVIRA y ALIPI MENA institucionalizaron la IMPUNIDAD en PEMEX… Para colmo argumentan que hay acciones legales contra el capitán, pero eso problema del contratista… Sobre el contrato debe haber una rescisión anticipada….Y no quieran confundirnos estos funcionarios de marras con que el 17 de junio de 2019 pasado se autorizó un nuevo estatuto, el CAPEMEX, y que entró en vigor el 1 de julio de 2019, tomará un tiempo de transición para tripularla (los mismos artículos transitorios de los nuevos estatutos lo indican), tampoco es así que de sopetón un día amanezcan todos en sus nuevos puestos, que descontrol sería eso, a menos que así de descontrolados estén en PEMEX… Habrá más…

¿Y EL BARCO APÁ? 4

Lino Zentella — Mon, 08 Jul 2019 03:49:22 +0000

EN EL ANEXO DT-4 DEL CONTRATO 648238818, DE MANERA EXPLÍCITA REZA QUE LA EMBARCACIÓN (NOR DA VINCI) ESTARÍA A DISPOSICIÓN DE PEP DEL 18 DE ENERO DE 2019 AL 31 DE OCTUBRE DE 2020 Y SE ESFUMÓ.

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Otro tema sobre el contrato 648238818, autorizado por RENÉ PUERTO ROVIRA (activo todavía), ex subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, y ahora tolerado por su sucesor ABRAHAM ALIPI MENA, por $297 millones de pesos asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y súper estructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”…

En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235, hay una cláusula en el contrato que permite la SUSTITUCIÓN DE LA EMBARCACIÓN, y por supuesto que la sustitución está considerada en el contrato, o sea, que quede claro, si está permitida la sustitución de la embarcación, de eso no existe la menor duda, aquí lo relevante es destacar que es lo que establece el contrato en su conjunto… No sé por qué se entiende que los contratos son únicamente lo que está establecido en su clausulado… Esto no es cierto, los derechos y obligaciones que deben cumplirse en un contrato son efectivamente, lo establecido en el clausulado, pero también en sus anexos, sin olvidarse de las situaciones aclaradas durante el proceso de licitación…

Es decir, no pueden aplicarse de manera aislada las condiciones pactadas en el contrato, tiene que verse como un todo, y si en ese todo existe la precisión de que la sustitución no debe darse antes de los seis meses, pues esto sería una condición que no estaría sujeta a interpretación, basado en un “yo entendí que” (o se cumple o no cumple, no hay de dos sopas)… Cheque que la cláusula 45 del contrato 648238818 SUSTITUCIÓN DE LA EMBARCACIÓN, hace hincapié en que también se debe cumplir lo pactado en el Anexo DT-4 (EQUIPO QUE PROPORCIONARÁ EL PROVEEDOR), o sea, no es que aplique o una, o la otra… Son las dos al mismo tiempo…

Basta ver que la empresa ganadora se comprometió en el Anexo DT-4 del contrato 648238818, de manera explícita a que la embarcación estaría a disposición de PEP del 18 de enero de 2019 al 31 de octubre de 2020, y eso ¡lo dicen los documentos! O todo fue una mentira… Sencillamente se tendría que cumplir con lo que dice el contrato, ni más ni menos…. Habrá más…

¿Y EL BARCO APÁ? 3

Lino Zentella — Fri, 05 Jul 2019 04:01:17 +0000

*TRATÁNDOSE DE BARCOS PARA PEMEX, EL CONTRATO 648238818 ES INFLEXIBLE; EL MARIDIVE 235 UN FRAUDE SEGÚN LAS BASES; EN LA UTCAM SE FRAGUA LA ESTAFA MAESTRA II*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- Sobre el contrato 648238818, autorizado por RENÉ PUERTO ROVIRA (activo todavía), ex subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, y su sucesor ABRAHAM ALIPI MENA, por $297 millones de pesos asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”…

En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235, hay más como se lo prometí estimado lector: Ese contrato nació con un programa específico de instalaciones para atenderse (entiéndase este programa como la lista de plataformas identificadas y programadas en el tiempo para atenderse una después de otra), claro que había que darle flexibilidad al contrato para poder sustituir, en su caso, alguna instalación por otra, no podría estar tan rígido, pues sería una obligación que no daría oportunidad a PEMEX para el caso de requerir que se hiciera cambio de alguna plataforma por otra (quizá más urgente) durante la ejecución de los trabajos…Pero ¿en dónde está el dilema?…

En las bases del contrato, se estableció que la embarcación una vez que entrara a ejecutar los trabajos, debía estar a total disposición de PEP, para ejecutar la inspección de las instalaciones ininterrumpidamente, esto al menos por 6 meses, esto es tan así que en el contrato se estableció puntualmente que su programación a Dique Seco (en los contratos de PEMEX se establece una cláusula en la cual se le da al contratista o proveedor el derecho de sacar su embarcación por un tiempo a dique seco, y se le realicen mantenimientos o reparaciones para seguir prestando sus servicios con seguridad), debía darse posterior a los 6 meses de ejecución una vez iniciados los trabajos con la embarcación, estipulado en el anexo DT-4 (firmado por el representante legal de la empresa PROPETROL documento en mi Facebook), en sus páginas 7 y 8 de 10, numerales 12, 13 y 14, y también verifiquen lo que dice el Anexo B, en la página 43 de 63, en el rubro de sustitución (ni más ni menos)…

La intención es que los licitantes presenten ofertas serias de embarcaciones comprometidas para los trabajos (eso es un signo de seriedad de la propuesta), de lo contrario, imagínese estimado lector, la situación de que los licitantes de aquí en adelante ofertan un barco y al final ejecutaran los trabajos con el que se les dé la gana… Hay algunos que dijeron que esto es válido siempre y cuando el barco sustituto cumpla con los requisitos mínimos solicitados por PEP en las bases… Pero este no fue el caso el MARIDIVE 235 es una embarcación menor al NOR DA VINCI y en lo que se refiere a las obligaciones de un contrato (o se cumple o no se cumple, así de sencillo)…

2.- Con JOSÉ DEL CARMEN RODRÍGUEZ VERA en la rectoría de la UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE (UTCAM) se fragua una nueva ‘estafa maestra’ en PEMEX… ¡Aviso con tiempo de anticipación!… Desde que RODRÍGUEZ VERA (foto en mi Facebook), un ex funcionario de la “Empresa Productiva del Estado”, asumió el cargo en la UTCAM, la institución educativa -a palabras expresa del rector- se ha adjudicado tres contratos: “uno por 60 millones de pesos, otro por 40 millones y ahora uno de 200 millones de pesos”, dijo con total desfachatez… Luego no se vale quejarse… Habrá más…