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	<title>HARREN SHIP MANAGEMENT GMBH &#8211; LINO ZENTELLA</title>
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	<description>TODO SOBRE EL CONTRATISMO</description>
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		<title>¡PINTA AZUL!</title>
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		<pubDate>Thu, 31 May 2018 12:42:54 +0000</pubDate>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com&#8230; Sígueme -estimado lector- en @LaPlataforma0 en FACE, @LaPlataforma_ en TWITTER y la-plataforma.com EL PORTAL, donde hay más información, fotos y documentación contundente de los casos de corrupción aquí publicados&#8230; En este espacio hemos dado seguimiento puntual al Concurso Internacional Abierto con <strong>TLC</strong> No. <strong>PEP-CAT-S-GCSEYP-00048956-18-1</strong>, cuyo objeto es &#8220;Servicios de Recepción de Sólidos, Líquidos y Gases Provenientes de las Operaciones de Terminación, Reparación y Estimulación de Pozos, con Apoyo de un Barco de Proceso&#8221;, que lleva acabo <strong>PEMEX</strong>&#8230;<br />
Se publicó el pasado 5 de diciembre de año pasado, y en donde participaron 17 empresas entre las que destacan <strong>COTEMAR</strong>, <strong>MARINSA DE MÉXICO</strong>, <strong>FTAPIAS MÉXICO</strong>, <strong>SUBTEC</strong>, <strong>TMM DIVISIÓN MARÍTIMA</strong>, <strong>CONSTRUCTORA SUBACUÁTICA DIAVAZ</strong>, <strong>DOWELL SCHLUMBERGER DE MÉXICO</strong>, <strong>TRASATLÁNTICA MARÍTIMA DE MÉXICO</strong>, <strong>WTSV TECHNOLOGIES</strong>, <strong>ARDICA CONSTRUCCIONES</strong>, <strong>BMT GIANT</strong>, y <strong>BLUE MARINE</strong>, entre otras&#8230; En la etapa de precalificación se llevaron a cabo dos juntas de aclaraciones, en las cuales y con el fin de incentivar la competitividad, se realizaron cambios en los criterios de precalificación: Ampliando la experiencia en operación de embarcaciones con <strong>DP-3</strong> a <strong>DP-2</strong> o <strong>DP-3</strong>; así como abriendo la experiencia en operación de embarcaciones en aguas del Golfo de México a aguas territoriales de otras partes del mundo&#8230;<br />
Así, el pasado 29 de enero, un total de seis consorcios y una empresa presentaron sus propuestas para la etapa de precalificación: 1. <strong>ARDICA CONSTRUCCIONES</strong> / <strong>OOS INTERNATIONAL BV</strong>; 2. <strong>BLUE MARINE CAPITAL</strong> / <strong>BMT GIANT</strong> / <strong>BLUE MARINE OIL &amp; GAS</strong> / <strong>DOWELL SCHLUMBERGER DE MÉXICO</strong>; 3. <strong>EMAS OFFSHORE CONSTRUCTION AND PRODUCTION PTE. LTD.</strong>/ <strong>CONSTRUCTORA SUBACUÁTICA DIAVAZ</strong> / <strong>KCO DE MÉXICO</strong>; 4. <strong>FTAPIAS MÉXICO II</strong>  / <strong>NAVIERA FTAPIAS GALICIA</strong>; 5. <strong>EXPRO TOOL</strong> / <strong>HARREN SHIP MANAGEMENT GMBH</strong> / <strong>MARINSA DE MÉXICO</strong>; 6. <strong>PRESTADORA DE SERVICIOS MTR</strong> / <strong>TRANSPORTACIÓN MARÍTIMA MEXICANA</strong> / <strong>TRASATLÁNTICA MARÍTIMA DE MÉXICO</strong> / <strong>TMM DIVISIÓN MARÍTIMA</strong>; y por último 7. <strong>WTSV TECHNOLOGIES</strong>&#8230;<br />
De las propuestas presentadas, las empresas <strong>ARDICA CONSTRUCCIONES</strong>, <strong>OOS INTERNATIONAL BV</strong> y <strong>WTSV TECHNOLOGIES</strong> fueron descalificadas dejando a cinco consorcios con la oportunidad de presentar su propuesta técnica y económica a definirse este próximo 12 de junio&#8230; Es de gran importancia para <strong>PEMEX</strong> este proyecto por el mantenimiento a pozos para, en calidad de <strong>URGENTE</strong>, incrementar la producción&#8230; Habrá más&#8230;</p>
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