¡DESTAPAN MAFIA DE ALIMENTOS EN PLATAFORMAS PEMEX: RIVERA, FRUTICAR, PROTEXA, COTEMAR, PEREYRA Y NOMARMEX!

Lino Zentella — Fri, 06 Jun 2025 20:21:00 +0000

Denuncia al 9933989844… ¡Destapan mafia de alimentos en plataformas Pemex: RIVERA, FRUTICAR, PROTEXA, COTEMAR, PEREYRA y NOMARMEX!; durante los últimos años, una compleja red de corrupción se ha afianzado en el sistema de distribución de alimentos abordo de plataformas y embarcaciones vinculadas a @Pemex , operando con total impunidad y en detrimento de la salud de miles de trabajadores, refieren afectados; empresas contratistas, proveedores, gerentes de compras y funcionarios públicos forman parte de este esquema delictivo que permite el ingreso sistemático de alimentos en mal estado, reetiquetados o con documentación sanitaria apócrifa, los cuales son servidos diariamente en cocinas industriales en altamar; denunciantes revelan que el negocio beneficia a empleados de distintas compañías de servicios alimentarios contratadas por @Pemex , quienes aceptan productos de calidad deficiente a cambio de “rebanadas de pastel” de parte de los principales proveedores implicados, como Comercializadora Rivera y Fruticar, esta última encabezada por Enrique Rivera Hernández y Estela Guerra Hernández; aseguran que hay denuncias formales presentadas ante la Secretaría de la Función Pública, @COFEPRIS y @COPRISCAM_Cam en donde refieren que “las empresas implicadas han entregado durante años carnes, embutidos, frutas y verduras caducas o reetiquetadas, apoyadas en supuestos análisis microbiológicos TIF falsificados”; los efectos de esta corrupción no son menores, durante 2024 y el inicio de 2025, se han reportado múltiples desalojos de trabajadores de plataformas y embarcaciones por afecciones gastrointestinales graves, como diarrea e infecciones que requieren hospitalización urgente; la causa común en estos casos ha sido la ingesta de alimentos contaminados, lo que pone en evidencia la negligencia y complicidad de quienes deberían garantizar la calidad e inocuidad de los insumos que llegan a las cocinas en altamar; entre los nombres señalados en la estructura delictiva figuran empleados de distintas empresas con contratos activos en el sistema petrolero nacional; en Grupo Pereyra, los implicados son Daniel Montero y Juan Luis Tejero, quienes habrían recibido “rebanadas de pastel” de Enrique Rivera Hernández para permitir el ingreso de productos alimenticios en malas condiciones; en la empresa Protexa se han identificado como operadores del mismo esquema a José Raúl Casanova Torruco y Armando Alberto Jiménez Olán, este último en calidad de almacenista, quienes habrían facilitado la recepción de mercancía no apta para consumo humano a cambio más “rebanadas de pastel”; una figura central del esquema es Baltazar Juárez García, ex comprador de la empresa Nomarmex Chandlers, quien dejó el cargo pero habría allanado el camino para que la red continuara operando con nuevos rostros; hoy, este mismo personaje funge como comprador en la empresa Cotemar, lo que evidencia cómo las prácticas corruptas simplemente se trasladan entre empresas, beneficiando a los mismos actores; en Protexa, el actual gerente de compras, Guillermo Martínez Jiménez, heredó el negocio de corrupción y lo continúa operando con total normalidad, según las denuncias presentadas; a pesar de la gravedad de las acusaciones y de la existencia de pruebas documentales que incluyen registros de depósitos, análisis sanitarios falsificados y productos reetiquetados, las autoridades federales no han actuado con la contundencia que la situación amerita; FGR, Cofepris, Copriscam y la SFP han sido informadas en repetidas ocasiones sobre los hechos, sin que se hayan emprendido investigaciones públicas o sanciones ejemplares; la magnitud del problema va más allá de una simple negligencia administrativa: se trata de una mafia a costa de la salud, la seguridad y la dignidad de miles de trabajadores que operan en condiciones adversas en las plataformas de @Pemex ; el uso de documentos apócrifos para justificar la calidad de los productos alimenticios, la permisividad de gerentes de compras y la persistente circulación de los implicados entre distintas empresas demuestran que existe una estructura organizada que opera con protección e impunidad; la exigencia es clara, según trabajadores afectados, intervención urgente de las autoridades para desmontar esta red, sancionar a los responsables y garantizar que las cocinas en plataformas y embarcaciones de @Pemex no se conviertan en un riesgo sanitario;atención @Claudiashein @MarcelaVilleg15 @SENER_mx @FGRmexico @LuzElena_GE @ASF_Mexico @PabloGomez1968 @SCJN @STPS_mx @Tu_IMSS @SEMARNAT_mx @agencia_asea @CENAGAS_mx @IMPetroleo @SATMX @Hacienda_Mexico @BuenGobierno_mx #RaquelBuenrostro #OIC #UIF….Zas!!!

AERONAVE DESPLOMADA EN DICIEMBRE HABRÍA SIDO IRREGULARMENTE ENVIADA A SURTIR ALIMENTOS

Lino Zentella — Thu, 12 Jan 2023 18:37:00 +0000

Denuncia al 9933989844… Bajo el anonimato y con mucho temor a represalias, fuentes al interior del Helipuerto de @Pemex advierten que la aeronave que se desplomó en diciembre 22 2022 pasado, el helicóptero XAB-NA, fue 1 de las 4 aeronaves que fueron enviadas de forma irregular esa noche para surtir 4 toneladas de alimentos para plataformas de la Sonda de Campeche; según trabajadores del helipuerto esa noche en la que estaba presente un frente frío de mayor intensidad a la habitual, no era necesario enviar 4 aeronaves y mucho menos de alimentos; la orden para el despegue de las aeronaves fue emitida esa noche por la Dirección del helipuerto y aunque la empresa Aeroservicios Especializados (Asesa) contaba con pilotos descansados, decidió enviar a Francisco Javier Nájera López y Miguel Ángel López Hinojosa quienes ya habían volado 7 horas que son el máximo de horas de vuelo que pueden trabajar por día; ambos pilotos salieron junto con 3 aeronaves más a dejar hasta 4 toneladas de comida, algo innecesario; por lo que podría concluirse que el motivo real no fue aliviar alguna necesidad de alimentación en las plataformas, sino simplemente justificar horas de Asesa ante @Pemex para que se haga valer su contrato y reciba más dinero; los contratos de vuelos tanto de Asesa como de otras 3 empresas se disputan las horas de vuelo para cobrar más o menos pero esa demanda puede ser fabricada por la Dirección del helipuerto, es decir, el accidente pudo haber sido un resultado de corrupción; lo peor es que pretenden sepultar este caso sin sancionar a nadie; atención @SFP_mx @ASF_Mexico @PabloGomez1968 @FGRMexico …Zas!!!

alimentos – LINO ZENTELLA

¡DESTAPAN MAFIA DE ALIMENTOS EN PLATAFORMAS PEMEX: RIVERA, FRUTICAR, PROTEXA, COTEMAR, PEREYRA Y NOMARMEX!

AERONAVE DESPLOMADA EN DICIEMBRE HABRÍA SIDO IRREGULARMENTE ENVIADA A SURTIR ALIMENTOS