<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ALBERTO ARTURO DURÁN GUTIÉRREZ &#8211; LINO ZENTELLA</title>
	<atom:link href="https://linozentella.com.mx/tag/alberto-arturo-duran-gutierrez/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://linozentella.com.mx</link>
	<description>TODO SOBRE EL CONTRATISMO</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 May 2019 03:23:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>es</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.2</generator>

<image>
	<url>https://linozentella.com.mx/wp-content/uploads/2021/11/cropped-logolino-32x32.png</url>
	<title>ALBERTO ARTURO DURÁN GUTIÉRREZ &#8211; LINO ZENTELLA</title>
	<link>https://linozentella.com.mx</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>¿Y EL BARCO APÁ?</title>
		<link>https://linozentella.com.mx/y-el-barco-apa/</link>
					<comments>https://linozentella.com.mx/y-el-barco-apa/?noamp=mobile#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lino Zentella]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 May 2019 03:23:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARCHIVO]]></category>
		<category><![CDATA[NOTICIAS]]></category>
		<category><![CDATA[PEMEX]]></category>
		<category><![CDATA[2 OMI]]></category>
		<category><![CDATA[ADMINISTRADORA DEL PROYECTO]]></category>
		<category><![CDATA[ALBERTO ARTURO DURÁN GUTIÉRREZ]]></category>
		<category><![CDATA[ALFREDO ARJONA BEZARES]]></category>
		<category><![CDATA[FREEPORT]]></category>
		<category><![CDATA[MARIDIVE-235]]></category>
		<category><![CDATA[NOR DA VINCI]]></category>
		<category><![CDATA[PAQUETE E]]></category>
		<category><![CDATA[PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA]]></category>
		<category><![CDATA[S.A. DE C.V]]></category>
		<category><![CDATA[SERVICIO DE INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE PLATAFORMAS MARINAS]]></category>
		<category><![CDATA[TLC No. PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-S-GCMCLM-823-2018-PCON-54856-2-INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://162.243.85.201/~plataforma/?p=1781</guid>

					<description><![CDATA[*PETROLERA REPORTA/COBRA POR BARCO EN ACTIVO Y ESTÁ ANCLADO EN FREEPORT; LO PEOR ES QUE HASTA VAN A FINGIR CAMBIAR DE NAVE*]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong>*PETROLERA REPORTA/COBRA POR BARCO EN ACTIVO Y ESTÁ ANCLADO EN FREEPORT; LO PEOR ES QUE HASTA VAN A FINGIR CAMBIAR DE NAVE*</strong></p>


<p class="wp-block-paragraph">Denuncias al 9933989844 y <a href="mailto:z-tella@hotmail.com">z-tella@hotmail.com</a>… Sígueme estimado lector en Face como Lino Zentella o @LaPlataforma_ para ver más información sobre los temas aquí expuestos… En esta ocasión me refiero al contrato número 648238818 con un monto máximo de $297 millones 060 mil 388 pesos y .28 centavos o sea más de 18 millones 381 mil 320 pesos y .94 centavos de dólares que se le asignó a la empresa <strong>PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA, S.A. de C.V.</strong> con este monto máximo y un plazo de ejecución de 669 días (del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre 2020), como se dio a conocer el 04 de diciembre de 2018 a las 12:00 horas como resultado del Concurso Abierto Internacional con <strong>TLC No. PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-S-GCMCLM-823-2018-PCON-54856-2-INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS</strong>, cuyo Objeto es el <strong>SERVICIO DE INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE PLATAFORMAS MARINAS, PAQUETE E</strong>… </p>


<p class="wp-block-paragraph">En dicho concurso la empresa <strong>PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA, S.A. de C.V.</strong> propuso usar la embarcación <strong>NOR DA VINCI</strong>, según los requisitos del Concurso Abierto Anexo D-3 “Requisitos y criterios de evaluación técnica” (Versión 17-ago-18), en el Requisito 3 relativo a la Embarcación, Subrequisito 3.2.- se solicitó Carta Compromiso de Disponibilidad de la Embarcación de posicionamiento dinámico Clase <strong>2 OMI</strong> propuesta… O sea que comprometió desde el concurso usar la embarcación <strong>NOR DA VINCI</strong> durante los 669 días de plazo del contrato… El Jueves 11 de abril 2019 (06:47) fue el último día en que <strong>PEMEX</strong> reportó al barco <strong>NOR DA VINCI</strong> trabajando en “Akal-C Habitacional 2” realizando actividades de Inspección Estructural a la Subestructura y Superestructura de Akal-C7… </p>


<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="655" src="http://3.141.0.2/wp-content/uploads/2020/10/59680275_1009324469457331_7070061256400437248_o-1024x655.jpg" alt="" class="wp-image-6738" srcset="https://linozentella.com.mx/wp-content/uploads/2020/10/59680275_1009324469457331_7070061256400437248_o-1024x655.jpg 1024w, https://linozentella.com.mx/wp-content/uploads/2020/10/59680275_1009324469457331_7070061256400437248_o-300x192.jpg 300w, https://linozentella.com.mx/wp-content/uploads/2020/10/59680275_1009324469457331_7070061256400437248_o-768x491.jpg 768w, https://linozentella.com.mx/wp-content/uploads/2020/10/59680275_1009324469457331_7070061256400437248_o-750x480.jpg 750w, https://linozentella.com.mx/wp-content/uploads/2020/10/59680275_1009324469457331_7070061256400437248_o-1140x729.jpg 1140w, https://linozentella.com.mx/wp-content/uploads/2020/10/59680275_1009324469457331_7070061256400437248_o.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>


<p class="wp-block-paragraph">A partir del viernes 12 de abril 2019 (07:00) la embarcación se ha esta reportando en la Boya de Recalada de Ciudad del Carmen como fuera de operación con cargo a la contratista, inclusive en el reporte del sábado 20 de abril, la embarcación se sigue reportando en el mismo lugar (Boya de Recalada de Cd. del Carmen) cuando realmente la embarcación se encuentra en uno de los puertos de Grand Bahamas (en <strong>FREEPORT</strong>)… O sea que la empresa ha incurrido en un incumplimiento al compromiso básico de asignación del contrato, lo cual da motivo a que <strong>PEMEX</strong> le rescinda el contrato sin que a la fecha se hayan tomado cartas en el asunto, o sea no han hecho nada, lo cual denota que la empresa <strong>PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA</strong> cuenta con pretección de <strong>PEMEX</strong> en particular del área <strong>ADMINISTRADORA DEL PROYECTO</strong> que es la Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas que al momento de la firma del contrato estuvo a cargo de <strong>ALBERTO ARTURO DURÁN GUTIÉRREZ</strong>, quien hoy ya es el Subdirector y suplió a BARRERA, y hoy está a cargo de esta Gerencia,<strong> ALFREDO ARJONA BEZARES</strong>… </p>


<p class="wp-block-paragraph">Al interior de <strong>PEMEX</strong>, el área Responsable de la Coordinación de la Administración y Supervisión del Contrato comenta que en la próxima semana que iniciará el 22 de abril, se le hará la inspección tipo Check List al barco <strong>MARIDIVE-235</strong> que sustituirá al barco <strong>NOR DA VINCI</strong>, sin que se cumplan los requisitos contractuales para sustitución de embarcación… Por lo que la asignación, operación y demás movimientos de este contrato son ilegales de principio y no se le ve el fin… ¿A qué están jugando dentro de los nuevos puestos asignados en <strong>PEMEX</strong>? Este es un enorme caso de corrupción a todas luces tolerada o ¿auspiciada?… Se solicita reportar e investigar a las autoridades correspondientes como la Secretaría de la Función Pública este acto de corrupción… Habrá más&#8230;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://linozentella.com.mx/y-el-barco-apa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>¡INJUSTO!</title>
		<link>https://linozentella.com.mx/injusto/</link>
					<comments>https://linozentella.com.mx/injusto/?noamp=mobile#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lino Zentella]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Mar 2016 08:05:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARCHIVO]]></category>
		<category><![CDATA[NOTICIAS]]></category>
		<category><![CDATA[PEMEX]]></category>
		<category><![CDATA[ALBERTO ARTURO DURÁN GUTIÉRREZ]]></category>
		<category><![CDATA[EPE]]></category>
		<category><![CDATA[JOSÉ GUADALUPE DE LA GARZA SALDÍVAR]]></category>
		<category><![CDATA[JUAN CARLOS TORRES]]></category>
		<category><![CDATA[LU-PILLO]]></category>
		<category><![CDATA[PEPETOÑO GONZÁLEZ ANAYA]]></category>
		<category><![CDATA[VÍCTOR HUGO CEBALLOS CHÁVEZ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://la-plataforma.com/?p=212</guid>

					<description><![CDATA[Tal es el caso de JOSÉ GUADALUPE DE LA GARZA SALDÍVAR alias LU-PILLO, quien como mal chiste fue puesto en la Dirección de "Confiabilidad" siendo uno de los funcionarios más corruptos...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ninguno de los funcionarios de alto nivel está pensando en predicar con el ejemplo ahora que estamos en días santos&#8230; Tal es el caso de JOSÉ GUADALUPE DE LA GARZA SALDÍVAR alias LU-PILLO, quien como mal chiste fue puesto en la Dirección de &#8220;Confiabilidad&#8221; siendo uno de los funcionarios más corruptos&#8230;<br />
Esto tiene ya repercusiones ya que en esta dirección ya habitaban dos roedores con los dientes bien afilados como son <strong>VÍCTOR HUGO CEBALLOS CHÁVEZ</strong>, gerente de apoyo a la Operación Marina, y <strong>ALBERTO ARTURO DURÁN GUTIÉRREZ</strong>, suplente de la gerencia de Confiabilidad de Instalaciones Marinas&#8230;<br />
Pues bien todos estos fueron conminados por el director general <strong>PEPETOÑO GONZÁLEZ ANAYA</strong> mediante un documento firmado por el gerente <strong>JUAN CARLOS TORRES</strong> a realizar un recorte a la baja de 400 millones en el techo de inversión&#8230;<br />
Y no se les ocurrió otra flamante idea que salvarse el pellejo ellos tres e hincarle los dientes a las plazas de obra determinada, por lo que es inminente que corran a más de 650 trabajadores de <strong>PEMEX</strong> con una antigüedad –algunos- de más de 20 años en la <strong>EPE</strong>, la mayoría en Ciudad del Carmen&#8230; Y más grave aún, personal calificado que se encargaba del mantenimiento a plataformas en Dos Bocas y la isla&#8230;<br />
Lo ideal hubiera sido que empezaran por jubilar a <strong>LU-PILLO</strong>, <strong>CEBALLOS</strong> y <strong>DURÁN</strong> quienes ya tienen más de 30 años de llenarse los bolsillos en la petrolera y cumplen con la edad&#8230;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://linozentella.com.mx/injusto/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
