Denuncia al 9933989844… 🚩⚠️⚓💸 ¡PEMEX ENGORDA AL TRINQUETERO PELÓN ZAVALA/CEMZA/MARINSA: PEMEX LE SUELTA 2 CONTRATOS MÁS A SU FILIAL OCEAN MARINE POR 613 MDP; SE BAJA ARROW/GARCÍA/AÑORVE Y DEJAN FUERA A CHANKÁN! Tras el fiasco en Brasil, donde quiso trinquetear a @petrobras y le fue inmovilizado el barco EL LAGUNERO por adeudos a la tripulación, este 27 de octubre José Luis “El Pelón” Zavala Solís se hizo de los contratos a través de la licitación DEE-CAN-S-GCMCYLM (María Isabel Segovia Magaña) 822-107346-26-1 para servicios integrales de agencia consignataria de buques para la atención de embarcaciones al servicio de @Pemex en los puertos del Golfo de México Partida 1 y Partida 2: 1.- Número 658226806 para servicios integrales de agencia consignataria de buques para la atención de embarcaciones al servicio de @Pemex en los puertos del Golfo de México (o sea significa que una empresa privada actúa como representante oficial y coordinador logístico de los barcos que trabajan para la paraestatal como barcos tanque, embarcaciones de apoyo costa afuera, remolcadores o barcazas, cuando estos llegan a los puertos), Partida 1, por 337,515,513.55 pesos. 2.- Número 658226807 para servicios integrales de agencia consignataria de buques para la atención de embarcaciones al servicio de @Pemex en los puertos del Golfo de México, Partida 2, por 275,672,116.11 pesos. Ambos con un plazo de ejecución de 782 días naturales días naturales, contados a partir del 11 de noviembre de 2026 al 31 de diciembre de 2028 y que suman 613,187,629.66 pesos. Contratos que fueron signados a JVV LOGISTICS, de Roberto Velázquez Chávez y Mathew Robert Ridyard, quienes aparecen como representantes ante el Registro Público del Comercio folio 2021000457550064, en propuesta conjunta con OCEAN MARINE (OCEAMAR) de GRUPO CEMZA, representada por Maximiliano Lagunes Galindo, que ahora lleva 8 contratos con @Pemex por más de 1,457 millones de pesos. GRUPO CEMZA/MARINSA, de José Luis “El Pelón” Zavala Solís, que fue encumbrado en el primer piso de la transformación de la #4T y que en el mismo sexenio (2019) fue inhabilitado por nepotismo y corrupción junto a LITORAL LABORATORIOS INDUSTRIALES (LLI) de Felipa Obrador Olán, le fueron rescindidos contratos de perforación por incumplimiento y le iniciaron investigaciones por huachicol marino. ¿Cómo es posible que le vuelvan a dar jugada a este conocido trinquetero? Cabe mencionar que OCEAN MARINE tiene 9 contratos firmados con @Pemex que suman un monto de 1,677,966,160.57 pesos en total: 1 (648228834) con EPN, 4 (648223817, 648223816, 643023824 y 648220800) con AMLO/Agrónomo y 4 (658226806, 658226807, 653025808 y 658225814) de Sheinbaum/Carpio, incluyendo los 2 dados en la presente licitación. De estos 9 contratos, 4 están vigentes (658226806, 658226807, 653025808 y 658225814), 3 donde OCEAN MARINE va como titular por 695,740,759.60 pesos y 1 en conjunto con MARINSA DE MÉXICO por 220,267,458.47 pesos que suman en total 916,008,218.07 pesos. En esta licitación DEE-CAN-S-GCMCYLM (María Isabel Segovia Magaña) 822-107346-26-1 para servicios integrales de agencia consignataria de buques para la atención de embarcaciones al servicio de @Pemex en los puertos del Golfo de México Partida 1 y Partida 2, OCEAN MARINE/JVV LOGISTICS dejó atrás a ARROW MARINE LOGISTICS SERVICES, propiedad de Karla Kristhell García Denis —recién casada con Jorge Añorve Aguayo, hijo del senador del @PRI_Nacional por Guerrero, Manuel Añorve Baños— y Tito Livio García Castillo, hija y hermano del contratista Andrés García Castillo, que solicitaron en este concurso incrementar entre 15 y 30% los Precios Máximos de Referencia (PMR), pero @Pemex se negó— y la empresa PROYECTOS CHANKÁN. Luego en la Segunda Junta de Aclaraciones, JVV LOGISTICS quiso ver cómo economizar. Solicitó incluir un concepto más de “Disponibilidad Operativa Mensual” o “Compensación por Disponibilidad”, con la finalidad de compensar los gastos de representación en los puertos Tampico, Tuxpan, Coatzacoalcos y Seybaplaya que incluyen requisitos de infraestructura, equipos de comunicación, transporte y recursos humanos mínimos que, en las bases del concurso no se establece un volumen mínimo garantizado de embarcaciones a atender por puerto o embarcación, es decir, que probablemente en esos puertos que operará la empresa del Pelón Zavala Solís no se desarrollen actividades, pero @Pemex se negó también y exigió que se cumpla con las representaciones que exige la convocatoria para los puertos señalados, es decir, se usen o no esos puertos la empresa debe tener ahí oficinas operativas y administrativas. Asimismo, se pone en duda que OCEAN MARINE/JVV LOGISTICS pague puntualmente a sus empleados en ambos contratos, luego que en la Segunda Junta de Aclaraciones, JVV LOGISTICS solicitó bajarle el salario neto a los puestos Tramitador y Operador de Radio que, conforme al tabulador base de la Cámara Nacional de la Consultoría (CNEC) 2025, indican un salario mensual bruto de 28,000 pesos, porque: “dicho salario neto de referencia resulta significativamente elevado en comparación con los costos promedio de mercado para los perfiles operativos descritos en las mismas especificaciones técnicas, aunado a esto las condiciones del Anexo B indican que los servicios en puertos de operación alterna se activarán mediante orden por escrito bajo requerimiento específico de @Pemex ”; sin embargo, la paraestatal rechazó esta solicitud. En la apertura de propuestas se bajaron las empresas: GRUPO EMPRESARIAL DE ASISTENCIA EN SERVICIOS APLICADOS, AGENCIA NAVIERA CONSIGNATARIA MARINE CONTINENTAL OFFSHORE, OPERADORES PORTUARIOS y ARROW MARINE LOGISTICS SERVICES. Es importante destacar que en este fallo del 27 de octubre, JVV LOGISTICS, con dirección en Tampico, Tamaulipas, no tiene contratos registrados en la base de datos pública de @Pemex . Asimismo, hay que decir que GRUPO CEMZA tiene a su servicio las empresas MARINSA DE MÉXICO, BRIMEZ, VALAREN, GOVESSEL, OCEAMAR (OCEAN MARINE), MARVEC MARINE, VARADEROS ZAVALA, ENERMAR, BISTRO CATERING & HOUSEKEEPING (en la que “El Pelón” Zavala Solís es socio de las hermanas Adriana e Isabel Karina Obrador Garrido Cuesta, sobrinas de AMLO y Felipa Obrador Olán, de LLI que fue inhabilitada con MARINSA), MAREN, PRESCO y SEATOWING (SEATOW MARINE). 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