Denuncia al 9933989844… 🚩⚠️‼️ ¡CONTRATISTAS EXHIBEN INSEGURIDAD INDUSTRIAL EN PAQUETES 1 Y 6 PARA MANTTO A PLATAFORMAS PEMEX! Empresas participantes confrontan a @Pemex en concurso para mantenimiento a plataformas marinas, pidieron agilizar y reducir plazo de pago de 90 a 30 días, garantizar condiciones de seguridad industrial, operativa y patrimonial en las áreas bajo su control, incluyendo la coordinación de protocolos de seguridad y atención a emergencias en Junta de Aclaraciones, pero @Pemex rechaza todo. En el Acta de Apertura de Propuestas, INTERCONTINENTAL MYKONOS/HOE INGENIERÍA ofrecen un irreal descuento del 5 y 4% por todas las partidas para este contrato transexenal hasta 2031 castigado en seguridad industrial, periodo de estimaciones, reducción de jornada laboral y otras vicisitudes con cargo a los contratistas. Antes de su suspensión el pasado 12 de junio, en la Primera Junta de Aclaraciones del concurso DEE-CAT-O-GCMCYLM (María Isabel Segovia Magaña) 823-107310-26-1 para mantenimiento, rehabilitación e infraestructuras complementarias en instalaciones de las Regiones Marinas (Paquete 1 y Paquete 6), las preguntas de varios contratistas dejaron ver que @Pemex diseñó las bases para transferir al contratista la máxima cantidad de riesgos operativos, financieros -con cláusulas a modo para evitar lo más posible pagar a tiempo el contrato- y de cumplimiento. En las 210 preguntas en 2 juntas de aclaraciones, empresas solicitaron reducir el plazo de pago de 90 a 30 días naturales establecido en la Cláusula 7 Condiciones de Pago y Facturación: “en virtud de que una disminución en dicho plazo representaría una menor necesidad de flujo y financiamiento por parte de los participantes durante la ejecución de los trabajos, permitiendo optimizar costos financieros, administrativos y operativos”, pero @Pemex rechazó la solicitud. Pidieron a @Pemex incluir obligaciones expresas en la Cláusula 14 del contrato como acceso oportuno a las instalaciones donde se ejecute el contrato, pago de trabajos ejecutados, coordinación con terceros y lo más importante, pidió condiciones de seguridad industrial, operativa y patrimonial en las áreas bajo su control, incluyendo la coordinación de protocolos de seguridad y atención a emergencias, con lo que dejaron claro que @Pemex , a diferencia de otras petroleras trasnacionales, opera con mínimas o nulas medidas de seguridad en todos los sentidos. Asimismo pidieron a @Pemex la reducción del plazo de verificación y recepción de los trabajos de 60 a 15 días: “lo anterior, toda vez que una vez concluidos los trabajos, mantenerlos pendientes de recepción por un periodo prolongado incrementa el riesgo de deterioros, afectaciones o daños por causas ajenas al contratista, considerando que las instalaciones de @Pemex continúan en operación y en ellas intervienen diversos contratistas y personal de @Pemex realizando actividades simultáneas”. @Pemex rechazó la propuesta. En otra preguntan a @Pemex si se cubrirán los gastos laborales de la reducción de las jornadas laborales -ajuste de manera gradual del 2026 y hasta el 2030- de 48 a 40 horas por semana conforme a la Reforma Laboral del 1 de mayo de 2026, la postura de @Pemex fue lavarse las manos al señalar que “toda adecuación operativa y los costos derivados son responsabilidad exclusiva del contratista, no de @Pemex ”. El día 12 de junio de 2026 fue suspendido el concurso; sin embargo, para el día 19 de ese mes se emitió el aviso de reanudación firmado por María Isabel Segovia Magaña, gerente de Contrataciones para Mantenimiento, Confiabilidad y Logística Marina (GCMCLM), donde se informó que se realizaron modificaciones y precisiones a la licitación como: Adecuación de la unidad “Día” a “Jornada” en las partidas de equipos en tierra (Anexos B-1, C-5 y C-5-CR); experiencia del participante, donde se especifican las cantidades de los trabajos requeridos (Documento D-3); actualización de las fechas de los concursos; y precisiones a los precios máximos de referencia (PMR), esto último cuestionado en las juntas de aclaraciones. El 29 de julio se publicó el acta de apertura de propuestas donde en primer lugar se posicionó el consorcio formado por MYKONOS/HOE INGENIERÍA que propuso descuentos más altos e irreales de 5% por las partidas 1.1 y 1.2, y 4% por las partidas 2, 2.1, 3, 3.1, 4, 5, 6 y 7 por 4,174,529,060.05 pesos y 113,953,281.12 dólares que en total suman más de 6,167,738,892.91 pesos. En segundo lugar apareció BME SUBTEC, que ofreció un descuento del 1.0% por todas las partidas y montos de 4,591,980,944.33 pesos y 127,380,723.32 dólares que en total suman más de 6,820,056,413.01 pesos. En tercer lugar MICOPERI DE MÉXICO, que ofertó un descuento de 0.50% por todas las partidas y 4,615,175,130.88 pesos y 128,024,060.32 dólares que en total suman 6,854,503,506.20 pesos. Y en cuarto lugar la propuesta conjunta de SERVICIOS INTEGRALES PROTEXA CONSTRUCCIONES/PERFORACIONES MARÍTIMAS MEXICANAS dio un descuento de 0.01 % por todas las partidas 4,637,901,376.03 pesos y 128,654,530.56 dólares que en total suman 6,888,257,599.51 pesos. El acta que fue firmada por los funcionarios de @Pemex Jesús Atocha Díaz Sáenz, Rosario Flores Castro y César León Domínguez, señala que será el 13 de julio cuando se den a conocer los resultados de las evaluaciones comercial, técnica y económica. En las especificaciones generales de este concurso, la empresa ganadora deberá: realizar trabajos de mantenimiento predictivo, preventivo, y correctivo, para rehabilitar, adecuar, mantener, acondicionar, desmantelar, sustituir, modificar, los sistemas estructurales, líneas de proceso, recipientes a presión, eléctricos, instrumentación, control, instalación de ánodos en las subestructuras de las plataformas marinas, acondicionamiento de plataformas y lecho marino, apoyo a la intervención, estimulación e inducción de pozos sin equipo fijo de perforación, sustitución de quemadores, proyectos de mejora, infraestructuras complementarias y flexibilidad operativa, con el objeto de mantener la producción de hidrocarburos y contribuir con la seguridad, la confiabilidad y eficiencia de los sistemas en las instalaciones con cargo a las Regiones Marinas de Pemex. Y el contrato tendrá una vigencia hasta el 28 de febrero de 2030. Además le exige tener instalaciones administrativas y sus bases de operaciones en un radio no mayor a 20 kilómetros del centro de Ciudad del Carmen, Campeche. Atención @Claudiashein @MarcelaVilleg15 @CNE_Mex @SENER_mx @GobiernoMX @FGRmexico @LuzElena_GE @ASF_Mexico @SCJN @STPS_mx @Tu_IMSS @SEMARNAT_mx @agencia_asea @CENAGAS_mx @IMPetroleo @SATMX @Hacienda_Mexico @BuenGobierno_mx @Centrofcrl #OIC #UIF #OmarReyesColmenares …Zas!!!
