Denuncia al 9933989844… 🚩⚠️‼️¡BRASKEM-IDESA: NO AGUANTÓ MODIFICACIÓN AL CONTRATO LEONINO CON PEMEX Y ELIMINADA LA CLÁUSULA NUCLEAR; ENTRA EN QUEBRANTO! BRASKEM-IDESA, principal proveedora de polietileno en México, inició formalmente el 17 de agosto de 2026 un proceso de reestructuración financiera bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, ante una crisis de liquidez y un deterioro financiero que acumula pérdidas, incumplimientos de deuda y dificultades para garantizar el suministro de materia prima a su complejo petroquímico en Veracruz. Aunque el discurso oficial y buena parte de la cobertura atribuyen la crisis casi exclusivamente a la caída en el suministro de etano por parte de @Pemex , existe un segundo factor que también contribuyó al quebranto: la decisión del gobierno de Andrés Manuel López Obrador y del entonces director agrónomo de @Pemex , Octavio Romero Oropeza, de modificar unilateralmente la cláusula de penalización “leonina” heredada del sexenio de Felipe Calderón Hinojosa y ejecutada bajo Enrique Peña Nieto y el entonces director de @Pemex , Emilio Lozoya Austin, actualmente preso, la cual obligaba a @Pemex a pagar fuertes multas a BRASKEM-IDESA cuando no cumplía con la entrega de etano pactada. Actualmente, la empresa busca reestructurar aproximadamente 3,600 millones de dólares de deuda en capital principal, además de más de 180 millones de dólares correspondientes a intereses devengados y no pagados. El procedimiento fue presentado ante la Corte de Quiebras del Distrito Sur de Texas, EU, y tiene como objetivo permitir que la compañía continúe operando mientras reorganiza sus obligaciones financieras, en lugar de avanzar hacia una liquidación. El plan contempla una reducción superior a 920 millones de dólares de deuda mediante la conversión de pasivos en acciones, y una nueva distribución del capital en la que BRASKEM, filial de la brasileña ODEBRECHT, los tenedores de las notas garantizadas y los accionistas actuales recibirían cada uno una participación equivalente a 33.3% en la empresa reorganizada. El proceso parte de un Acuerdo de Apoyo a la Reestructuración respaldado por 79% de sus acreedores garantizados, e incluye un financiamiento DIP por 409 millones de dólares para normalizar el capital de trabajo y buscar triplicar la producción, con el objetivo de que el tribunal apruebe el plan en cerca de 40 días y la empresa salga del Capítulo 11 alrededor de 55 días después de iniciado el procedimiento. El caso se originó con el proyecto petroquímico Etileno XXI, desarrollado en el sur de Veracruz, entre Nanchital y Coatzacoalcos, con una inversión de 5,200 millones de dólares. En 2010, durante el gobierno de Felipe Calderón Hinojosa, @Pemex firmó un contrato de suministro de etano bajo el esquema “deliver-or-pay” por hasta 66,000 barriles diarios a precio preferencial, con vigencia de 20 años prorrogables 15 años más. El acuerdo incluía penalizaciones asimétricas: si @Pemex no entregaba el volumen pactado, debía pagar el 200% del precio promedio del etano por el déficit no compensado, mientras que BRASKEM-IDESA solo pagaba 30% en caso de incumplir su parte. El contrato entró en operación plena durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, bajo la dirección de Emilio Lozoya Austin, al frente de @Pemex , periodo en el que además se destaparon los vínculos entre el consorcio y la constructora brasileña ODEBRECHT, accionista mayoritario de BRASKEM, lo que colocó al proyecto bajo escrutinio por presuntos actos de corrupción. La cláusula resultó especialmente onerosa para @Pemex porque la producción nacional de gas natural, de la cual depende el etano, venía en declive sostenido desde 2010. Entre 2016 y 2018, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) documentó que @Pemex pagó 2,813 millones de pesos en penalizaciones por no poder entregar el volumen comprometido, además de haber importado etano hasta 42.7% más caro que el que producía internamente para tratar de cumplir el contrato. El propio reporte de BRASKEM-IDESA ante la SEC advertía que, si @Pemex fallaba en entregar el porcentaje mínimo pactado durante seis meses consecutivos, la empresa podía exigir a @Pemex comprar la planta completa a un valor superior a 5,000 millones de dólares, una “cláusula nuclear” que el gobierno calificó como una amenaza existencial para las finanzas públicas. Ante ese riesgo, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador calificó el contrato de “leonino” y, a partir de finales de 2020, suspendió el transporte de gas hacia Etileno XXI e inició un proceso de renegociación que derivó en un arbitraje internacional. Las negociaciones concluyeron el 26 de febrero de 2021 con la firma de un memorándum de entendimiento que modificó de fondo las condiciones originales. Uno de los principales cambios fue la reducción del volumen de suministro obligatorio, que pasó de 66 mil a 30 mil barriles diarios. También se acortó el plazo de vigencia de 20 años, con posibilidad de prórroga, a únicamente tres años, sin renovación automática después de 2024. Además, se eliminaron las penalizaciones acumuladas durante 2019 y 2020, que ascendían a 147 millones de dólares, equivalentes a unos 3 mil 76 millones de pesos. También quedó inactiva la llamada “cláusula nuclear”, que habría obligado a @Pemex a comprar las plantas. El esquema de multas por incumplimiento también fue modificado. Las penalizaciones dejaron de ser asimétricas, pues el contrato contemplaba sanciones de hasta 200% para @Pemex y de 30% para BRASKEM-IDESA. En su lugar, se establecieron penas equitativas y bilaterales, bajo condiciones de mercado. Otro cambio relevante fue el precio del etano. El insumo dejó de comercializarse con un descuento de 30% respecto de la referencia internacional y pasó a pagarse al 100% de ese precio. Asimismo, el costo del transporte del gas dejó de estar a cargo de @Pemex y pasó a ser responsabilidad de BRASKEM-IDESA. A cambio de estas modificaciones, @Pemex otorgó a BRASKEM-IDESA un derecho de preferencia sobre el etano excedente y se comprometió a colaborar en la instalación de una terminal para importar el insumo. Posteriormente, BRASKEM-IDESA asumió el compromiso de realizar una inversión de 400 millones de dólares para ese proyecto. El Gobierno Federal presentó el acuerdo como un ahorro de más de 13,749 millones de pesos para @Pemex y evitó el pago de las sanciones pendientes. Sin embargo, esa misma renegociación tuvo un efecto colateral que hoy resulta central para entender el quebranto de BRASKEM-IDESA: al eliminar el “colchón” de las penalizaciones que @Pemex históricamente pagaba por no surtir el volumen comprometido, la empresa dejó de recibir esa compensación financiera precisamente en los años en que el suministro de etano continuó cayendo de forma más pronunciada —de 49,000 barriles diarios en 2019 a apenas 14,000 en agosto de 2026—, obligándola a cubrir con importaciones cada vez más caras un faltante que antes, en parte, era resarcido económicamente por @Pemex mediante las multas contractuales originales. La reducción del suministro de etano por sí sola explica gran parte del deterioro operativo: el Complejo Etileno XXI llegó a operar a menos de 50% de su capacidad instalada, el costo del insumo pasó de 124 dólares por tonelada en 2019 a un máximo de 472 dólares en 2022 y se estabilizó en 380 dólares en 2026, y la compañía acumuló retrasos de pago superiores a 150 días con más de 400 proveedores. Para finales de 2025 reportaba un capital contable negativo de 414 millones de dólares e incumplimientos en el pago de intereses de notas con vencimiento en 2029 y 2032. Pero el rediseño contractual de 2021 removió simultáneamente el mecanismo que, bajo el esquema original firmado en la era Enrique Peña Nieto-Emilio Lozoya Austin, trasladaba parte del costo del faltante de etano de BRASKEM-IDESA hacia @Pemex vía penalizaciones del 200%. Al sustituirse ese esquema por penalizaciones bilaterales equitativas, reducirse el volumen contractual obligatorio a la mitad y acortarse la vigencia del compromiso, BRASKEM-IDESA perdió tanto la garantía de un volumen mayor como el respaldo financiero de las multas que antes compensaban parcialmente los sobrecostos de importación. Por lo que la crisis de liquidez que hoy lleva a la empresa al Capítulo 11 no depende únicamente de que @Pemex no tenga etano suficiente, sino también de que el propio gobierno de AMLO, al corregir un contrato genuinamente desventajoso para las finanzas de @Pemex , eliminó al mismo tiempo la red de protección económica que ese mismo contrato ofrecía a BRASKEM-IDESA frente a los incumplimientos de suministro. 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